Augsta josla kā DRL

1. Saskaņā ar Krievijas satiksmes noteikumiem ir atļauts izmantot kā DRL:
2. Tālās gaismas lukturu DRL shēma
3. Kas notiek, ja lietojat šo shēmu?
4. Vai pastāv jebkādi mīnusi, ja izmantojat tālu, bet ne DRL?

Visi autovadītāji zina, ka dienas laikā ir jābrauc ar priekšējiem lukturiem, lai pasargātu sevi no automaģistrāles, izceļas vairāk uz ceļa, tādējādi izvairoties no nelaimes gadījuma. DRL izmantošana nodrošina automašīnas ekspresivitāti, tāpēc ceļu lietotāji labāk redzēs jūs no tālienes, lielākos attālumos. Tādējādi katrs vadītājs agrāk vai vēlāk domā, kā aprīkot savu automašīnu. dienas gaitas gaismas vai izgudrot tos alternatīvai.

Saskaņā ar Krievijas satiksmes noteikumiem ir atļauts izmantot kā DRL:

• Tuvās gaismas ir liels enerģijas patēriņš, un jūs varat arī aizmirst par ieslēgšanos.
• PTF (miglas lukturi) - ir pārāk zemi, un tie nenodrošina maksimālu vieglumu, jo bieži ir gaiši dzeltens un saulainā laikā ir grūti redzēt.
• DRL - ne uz visām automašīnām ir nomināli, bet ar maksimālo gaismas intensitāti, kuru dēļ automašīna ir labāk norādīta uz ceļa. Patērē maz enerģijas. Bet ir vērts atzīmēt, ka ne katrs vadītājs vēlēsies instalēt DRL, jo, ja tie netiek regulāri nodrošināti, ir nepieciešams veikt izmaiņas automobiļa rūpnīcas montāžas dizainā un integritātē. Šī iespēja ir ideāla, taču tomēr daudzi meklē citas alternatīvas.
• Tālās gaismas polkanālā - interesanta iespēja, jo tas nodrošinās satraukumu, un pateicoties spīduma izmantošanai nav pilnas jaudas, tas nelieto daudz enerģijas un tāpēc tērē maz degvielas. Ir vērts atzīmēt, ka ar pareizu elektroinstalācijas shēmu var veikt automātisko tālās gaismas iekļaušanu. Šajā mēs cenšamies saprast šo rakstu.

Daudzi autovadītāji izmanto tālās gaismas kā DRL. Pievienojiet tālās gaismas lampas un izmantojiet 30% no gaismas intensitātes. Lai DRL vietā padarītu tālās gaismas, jāizmanto īpaša shēma. Saskaņā ar ierosināto shēmu jūs varat patstāvīgi izveidot DRL no tālās gaismas.

Tālās gaismas lukturu DRL shēma

1. Releja numurs 1 - varat izmantot jebkuru, ar 5 kontaktiem vai slēgtu 4 kontaktu. Atrodas BZiK.
2. Visi savienotie vadi jānovieto galvenajā pārtraukumā, tas ir, savienojums ir paralēli.
3. Skrūve 85 - jāpievieno "mīnusa" polaritātei, tas ir, ar 6 kontaktu CM savienotāju, kam ir taps 6.
4. Skava 86 - tai jābūt savienotai ar “plus” polaritāti uz sānu signāla gaismas, tas ir, 8 kontaktu AN savienotājs ar tapu 1.
5. 30 un 88 tapām jābūt savienotām ar galveno gaismu ar “plus” polaritāti (8 kontaktu AN savienotājs, tapas 7 un 8 attiecīgi labajam un kreisajam lukturim).
6. Relejs Nr. 2 - jābūt tādam, kam ir pieci kontakti.
7. Kontakts 30 - savienojiet ar tālu lukturi ar polaritāti "mīnus".
8. Adatas 85 un 87 jāpievieno lukturu blokam ar mīnusa polaritāti.
9. Kontaktam 86 jābūt savienotam ar polaritātes "mīnus" izmēriem. Ja jums ir pārāk īsi vadi lukturu blokā, tad no BZiK var izdarīt papildu vadu.
10. Pēc aizdedzes kontaktam 88 jābūt savienotam ar polaritāti "plus" BZiK. Tas nozīmē, ka šajā brīdī ir nepieciešams stiept stiepli lukturu blokā (6 kontaktu CM savienotājs ar tapu 1).
11. Relejs Nr. 1 - jābūt BZiK.
12. Releja numurs 2 - jāatrodas kreisajā lukturī.
13. Un, visbeidzot, kontrolei 86 jābūt darbināmai no izmēru pozitīvās polaritātes. Tas tiek darīts, ņemot vērā to, ka liela attāluma, PTF vai tuvu tiek aktivizēts tikai tad, ja izmēri ir gaismas.

Ieslēdzot tuvo gaismu vai tālās gaismas:

• Releja numurs 1 ir saistīts ar ķēdes slēgšanu, un tālejošā gaisma nodrošina darbu regulāri. Tas ir, ja tuvā gaisma darbojas, tālās gaismas lukturi nedarbojas, bet, ja tālā gaisma netiek izmantota kā DRL, tad tie nodrošinās 100% apgaismojumu.
• Releja numurs 2 - nosūta signālu kreisajam tālās gaismas lukturim ar "mīnus" polaritāti.

Kas notiek, ja lietojat šo shēmu?

• Tiek nodrošināta automātiska darbība.
• Ar motora revitalizāciju, tas ir, ģeneratoru, DRL vietā tiek dedzināti 30% no tās intensitātes, bet paneļa un stāvgaismas lukturi nedarbojas.
• Ar tuvās gaismas, tas ir, krēslas sākuma, piespiedu aktivizēšanu - galvenā gaisma tiek izslēgta, aktivizēta tuvās gaismas darbība, kā arī izmēri un paneļa izcelšana.
• Ja jūs mirgo tālāk - tie piešķir spīduma intensitāti 100%, turklāt netiek novērotas kavēšanās.
• Ja piespiedu kārtā ieslēdzat tālās gaismas režīmu - darbs ir 100% saskaņā ar standarta darbības principu.
• Automašīna ar tādu DRL - āķīgs un pamanāms trasē, pat spilgtā saules gaismā.

Viss, kas ir uzskaitīts, ir šādas shēmas un šādu automobiļu aprīkojuma neapstrīdamas priekšrocības.

Vai pastāv jebkādi mīnusi, ja izmantojat tālu, bet ne DRL?

• Darbs pie sistēmas pieslēgšanas un ieviešanas ir diezgan darbietilpīgs un var ilgt vairāk nekā 2 stundas. Tajā pašā laikā, lai veiktu visu pareizi, ir nepieciešamas vismaz pamatzināšanas un mehānikas prasmes un darbs ar elektriķiem.
• Ir nepieciešami papildu rīki (piemēram, ja iegādājaties DRL un instalējat tos, tad tas ir ātrāks, vieglāks un jums nav nepieciešams īpašs instrumentu arsenāls) - knaibles, kancelejas nazis, mīnus skrūvgriezis, hex. No papildu materiāliem būs nepieciešami - divi releji, 4 metru vads ar šķērsgriezumu 1,5 mm, elektriskā lente, kā arī aptuveni divdesmit gabalu savienotāji "mātes tēvs".
• Jāatzīmē, ka šādas izmaiņas var uzskatīt arī par iejaukšanos automobiļa konstrukcijā un standarta, rūpnīcu vadu izmaiņām. Bet, zem pārsega, jūs varat redzēt tikai divus vadus, turklāt, ja lietojat melnu elektrisko lenti, jūs pat tos nevarat pamanīt.
• Smagā lietus un apgaismojuma kvalitātes samazināšanās gadījumā automašīna automātiski neieslēdzas uz zema apgaismojuma režīmu, un tādējādi redzamība ir ļoti slikta. Šajā gadījumā jums pašam būs jārūpējas, lai piespiedu kārtā ieslēgtu tuvās gaismas režīmu.

Secinājums

Ir vērts atzīmēt, ka tas nav vissliktākais variants, lai padarītu DRL, jūs pat varat teikt, ka tas ir pienācīgs apgaismojuma veids. Bet , ņemot vērā, ka ķēdes sarežģītība prasa prasmes, ir nepieciešami papildu rīki, un ir arī acīmredzamas nepilnības, tāpēc ieteicams izmantot atsevišķus DRL. Turklāt tikai LED DRL modeļi varēs pilnībā identificēt un izcelt savu automašīnu uz šosejas. Laternu sniega balta gaisma nekādos apstākļos nezaudē savu spožumu, tāpēc ar tādiem elementiem jūs esat drošāk.