Поїзд не розкіш, а засіб пересування

«Літайте літаками Аерофлоту», колись дуже відоме гасло - свого часу став символом швидкості, надійності, комфорту, безпеки і приємного поводження персоналу даної фірми.

Свого часу гумористи на пропозицію: «Літайте літаками Аерофлоту», - відповідали: «А чому ж ще літати?». Натяк на відсутність альтернативи всім був зрозумілий. Часи змінилися. Змінилися вони і в Чехії. Реклами на кожному розі кричать про кращих, ще кращих і най-най кращих альтернативах в різних областях. Конкуренції фірм - немає меж, часто від цього виграє і клієнт, або ціною, або комфортом або надійністю. Але, мінімально одна область послуг в Чехії залишилася практично без змін, і, навіть можна сказати, з кожним роком стає гірше. Подорож залізницею в чеському поїзді - не найприємніше проведення часу. Якщо вам не подобається одна авіакомпанія, ви можете вибрати з ще десяти інших. Якщо не влаштовує автобусна фірма, варто тільки озирнутися і знайдеться інша. Конкурента монопольних Чеських залізниць днем ​​з вогнем не знайдеш. Тільки на самих глухих напрямках, де потребам людей державна фірма воліла власний прибуток, з'явилися приватники і, зле, бідно, возять жителів на роботу і з роботи.

Але і на інтенсивно використовуваних трасах, що простягаються через всю країну, фірма Чеські залізні дороги клієнтами занадто-то не займається Але і на інтенсивно використовуваних трасах, що простягаються через всю країну, фірма Чеські залізні дороги клієнтами занадто-то не займається. Як же, скажете ви, раз у раз наша радіостанція розповідає про те, що з'явилися нові вагони, нові супер-поїзда, модернізуються залізничне полотно і вокзальні будівлі. Так-то воно так, але, за вісім років проживання в Чехії, скориставшись поїздом, вчасно, тобто за розкладом, я приїхав раз п'ять. Постійні запізнення поїздів будь-якого класу і комфортності на 5 або 15 хвилин - мене вже навіть не турбують. Я говорю про часові запізнення на далеких трасах і двогодинних на регіональних, де весь маршрут-то тривати від 45 хвилин до 1,5 годин, і то не через кілометражу, а тому, що електричка робить багато зупинок, люди з передмість на роботу їздять. Бруд в поїздах - всюдисуща - незважаючи ні на клас поїзда, ні на дорожнечу. Проїхався я тут, в першому класі поїзда підвищеної комфортності. Виліз в Празі з вагона, а зустрічала дружина запитує, ти що, з унітазу виліз? А що зробиш, поїзд переповнений, пересісти нікуди, а на весь вагон з непрацюючого туалету «аромат» поширюється. Чи не врятуватися і хваленими супер-поїздами «Пендоліно», взимку у них туалети теж не працюють - замерзають. Швидкістю теж хвалитися нема чого. З Праги до Острави - 358 кілометрів, «Пендоліно» приїжджає всього на 25 хвилин швидше, ніж швидкий поїзд, а різниця в ціні досить відчутна.

Свого часу гумористи на пропозицію: «Літайте літаками Аерофлоту», - відповідали: «А чому ж ще літати?
Виліз в Празі з вагона, а зустрічала дружина запитує, ти що, з унітазу виліз?