літій-іонні акумуляторні батареї
- Літій-іонні акумуляторні батареї - «технологія минулого»
- Нам потрібні акумуляторні батареї нового покоління
- Світ електромобілів зараз залежимо від Азії
Електромобілі стають все дешевше і ефективніше, а переваги їх застосування з позиції екології та вартості володіння автомобілем складно переоцінити.
Але, на сьогоднішній день головною проблемою електромобілів продовжують залишатися акумуляторні батареї, які на думку експертів є «технологією минулого століття».
Літій-іонні акумуляторні батареї - «технологія минулого»
В електромобілях найчастіше застосовуються літій-іонні акумулятори. Вони мають невелику вагу і можуть зберігати заряд довше свинцево-акумуляторних. Однак, ціна таких акумуляторів вище свинцево-кислотних мінімум в 10 разів.
Погано й те, що при пошкодженні, високореактивний літій може вибухнути, а це робить такі батареї небезпечними.
Ще один момент: при виробництві літій-іонних акумуляторів використовуються дорогі і рідкоземельні метали, на кшталт літію і кобальту. Наприклад, зараз більше половини видобутого кобальту експортує ДР Конго, де застосовується ручна праця і праця дітей.
Виходить, літій-іонні батареї, які були винайдені 39 років тому, наблизилися до свого технологічної межі. А при цьому, енергетична революція з її поновлюваними джерелами енергії, закриттям вугільних електростанцій і забороною дизельних автомобілів, все більше вимагає нових батарей, здатних дешево зберігати багато енергії.
Нам потрібні акумуляторні батареї нового покоління
На сьогоднішній день людству потрібен зовсім новий вид акумуляторної батареї. Іноді здається, що останнім часом кандидатів на цю роль з'явилося безліч - від твердотільних батарей до швидкозарядний суперконденсаторів і навіть батарей, що працюють тільки на вуглеці і воді. І на подібні розробки витрачаються величезні гроші.
Наприклад, за даними Financial Times, тільки за 2 з лишком місяці 2018 року венчурні компанії вже вклали рекордний $ 1 млрд. В винахід нового покоління акумуляторних батарей. Це вдвічі більше, ніж за весь 2017 рік.
Але поки що жодна зі створених концепцій батарей нового покоління, на жаль, не є зрілою і пропрацювала. А значить, цьому процесу потрібно ще час і гроші. Які, схоже, готові витрачати багато компаній, які розуміють, що за такими акумуляторами майбутнє.
Світ електромобілів зараз залежимо від Азії
Поки ж, головним чином азіатські компанії, розширюють своє виробництво літій-іонних батарей і будують заводи з їх випуску, бачачи, що попит на них перевищує пропозицію.
Ситуація склалася таким чином, що європейські та американські автовиробники довгий час, не сприймаючи електромобілі чимось потенційним, не бажали входити на ринок виробництва батарей.
І на сьогоднішній день 90% літій-іонних акумуляторів випускає Китай, Японія і Південна Корея. Таким чином, у Європи склалася справжня залежність від поставок з Азії.
Лише в жовтні минулого року такі впливові компанії, як BASF, Bosch, Daimler і VW забили тривогу, піднявши на засідання Комісії ЄС питання про будівництво в Європі заводу з виробництва акумуляторів для електромобілів. І, схоже, найбільш ймовірними їх виробниками в Європі можуть стати Bosch і Continental. Однак, це може статися дуже нескоро, бо Єврокомісія відома своїм затягуванням рішень на місяці і роки.
Може статися, що поки вона буде роздумувати, вчені таки знайдуть технологію створення дешевих і безпечних батарей високої ємності.
І знаєте, насправді, враховуючи, що в таку розробку зараз вкладаються воістину нечувані гроші, а вчені з усього світу вважають винахід акумуляторних батарей нового покоління мало не першочерговим завданням, це може статися буквально в будь-який момент. Хоч завтра або післязавтра.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.