Татарстан (авіакомпанія)
Татарстан 
дата заснування +1993 Припинення діяльності 31 грудня 2013 базові аеропорти Казань хаби Казань Основні напрямки Москва-Домодєдово , Санкт-Петербург , Баку , Перм , Єреван , Нижньокамськ-Бегішево , Душанбе , Стамбул , Тель Авів , Хургада , Ташкент , Дубай , Анталья , Шарм-еш-Шейх , Прага , Варна Розмір флоту 21 Пунктів призначення 12 Штаб-квартира 
Казань , Росія Керівництво Заур Хуснутдинов (в.о.) Сайт tatarstan.aero 
Татарстан на Вікісховища
«Татарстан» ( тат. Татарстан Һава Юллар) - колишня російська авіакомпанія , Національний авіаперевізник Республіки Татарстан [1] . Штаб-квартира розташовувалася в Казані. Базовий аеропорт авіакомпанії - Казань . Повне найменування - ВАТ «Авіакомпанія" Татарстан "» [2] . Діяла до 2013 року.
створена в 1999 році на базі колишніх казанського (перетворений в акціонерне товариство в 1993 році ) І Нижньокамського авиаотрядов « Аерофлоту »(З'явилися в 1950-х ), А також нижнекамского аеропорту Бегішево . Базовими аеропортами компанії є Казань і Бегішево .
У 2008 році в авіакомпанії відбулися ряд змін. аеропорт Бегішево був виведений зі складу авіакомпанії і став самостійною організацією. Змінилося керівництво авіакомпанії, генеральним директором був призначений Хайруллін Г. Г. З парку авіакомпанії були виведені Іл-86 . Почалося надходження в парк авіакомпанії Boeing-737 .
У 2008 році «стратегічним інвестором» стала болгарська компанія «Хімімпорт», яка викупила половину акцій аеропорту «Казань» та авіакомпанії «Татарстан» [3]
На початку 2009 року на пост гендиректора призначений Валерій Портнов. [4]
У грудні 2010 року генеральним директором призначено Руслана Шакіров [5] .
29 червня 2011 рішенням річних зборів акціонерів зі складу ради директорів були виведені всі представники Булгарія Авейшен Груп [6] .
У грудні 2011 року новим генеральним директором призначений Аксан Гиниятуллин.
На початку 2012 року уряд Татарстану відмовилося від співпраці з болгарським холдингом «Хімімпорт» в області авіаперевезень і прийняло рішення передати авіакомпанію «Татарстан» у власність ВАТ "Холдингова компанія« Ак барс » [7] .
З 31 грудня 2013 року сертифікат експлуатанта авіакомпанії "Татарстан" анульований. У зв'язку з авіакатастрофою літака Boeing-737 в Казані Росавіація початку позапланові перевірки. В ході перевірок Росавіація були виявлені факти недотримання авіакомпанією сертифікаційних вимог, що діють в цивільній авіації РФ, порушень встановлених норм нальоту робочого часу і часу відпочинку льотних екіпажів, порядок підтримання кваліфікації екіпажів. [8]
30 квітня 2014 року авіакомпанія Татарстан подала позовну заяву до суду про визнання власного банкрутства , Яке було прийнято судом 5 травня 2014 р [9] . 2 червня була введена процедура спостереження. Станом на 31 березня 2014 року кредиторська заборгованість авіакомпанії склала 3,5 млрд рублів. Дебіторська заборгованість становила 400 млн руб., З них реальні до стягнення лише 80 млн руб [10] . У липні 2014 року було проведено останній політ авіакомпанії з Казані в Москву з 15 пасажирами.
[13]
У зв'язку з відкликанням у авіакомпанії сертифіката експлуатанта, все літаки, крім Boeing 737-400 , І Airbus передані в авіакомпанію « Ак Барс Аеро » [14] . Boeing 737-400 VQ-BDB повернений лізингодавцю.
За 2011 рік авіакомпанія здійснила 6 786 рейсів загальною тривалістю 16 239 годин, кількість перевезених пасажирів - 592,9 тис. (В 2010 - 603,3 тис.). На міжнародних рейсах авіакомпанія перевезла 327,4 тис. Осіб, на рейсах по Росії - 265,4 тисяч пасажирів (у 2010 р - 346,2 тис. І 257,1 тис. Відповідно) [15] .
Виручка компанії в 2007 - 3,878 млрд руб. (Зростання на 54,6%), чистий збиток - 252,987 млн руб. (Проти 4,859 млн руб. Чистого прибутку в 2006 році ). [16]
Бортове видання [ правити | правити код ]
Авіакомпанія «Татарстан» спільно з «Ак Барс Аеро» і Міжнародним аеропортом «Казань» поширювала на рейсах авіакомпаній «Татарстан» і «Ак Барс Аеро», а також на власних стійках в терміналах вильоту аеропорту «Казань» і в касах «AVT» повноколірний журнал «АвіаРевю» [17] .
Кодшерінговие угоди [ правити | правити код ]
Авіакомпанія "Татарстан" укладала кодшерінговие угоди з наступними перевізниками:
Авіакомпанія здійснювала регулярні перевезення в Москву , Санкт-Петербург , Баку , Душанбе , Єреван , Ташкент , Худжанд , Стамбул . У літній період 2009 року відкрилися регулярні рейси в Анапу , Сочі , Краснодар , Прага , Нижньовартовськ , Мінеральні води , Уфу та інші міста. Чартерні перевезення здійснювалися по Росії (Сочі, Анапа, Небраска, Красноярськ, Надим), в країни Азії (Туреччина, Єгипет, ОАЕ) і Європи (Іспанія, Італія, Греція, Кіпр).
Влітку 2011 року відкрито регулярний рейс Казань - Варна - Казань.
Влітку 2012 року відкрито регулярний рейс Казань - Бургас - Казань.
У 2013 року запущено програма регіональних перевезень по Поволзькому федеральному округу.
У 2009 відкрито рейс Казань - Тель Авів - Казань .
У 2010 відкрито новий рейс Казань - Прага - Казань [18] .
У вересні 2011 року авіакомпанія відкриває ще один регулярний міжнародний рейс Прага - Перм - Прага .
17 листопада 2013 року о 19:26 під час посадки в Казанському аеропорту Boeing 737-500 VQ-BBN зазнав аварії. Всі 50 чоловік (з них 6 осіб екіпажу), що знаходилися на борту, загинули. За результатами перевірки, проведеної після цієї катастрофи, « Росавіації »Було прийнято рішення анулювати сертифікат експлуатанта компанії.