РК займає 36 місце серед 65 країн в рейтингу доступності бензину

Фото: oskemen.info

Такими є результати аналізу рівня доступності цін на етиловий бензин в різних країнах світу, проведеного ГО «Казпотребнадзор» спільно з дослідницьким агентством «Рейтінг.kz».

1 місце в рейтингу зайняв Катар. Середньостатистичний житель цієї країни на свою заробітну плату може купити близько 6500 л бензину. Кращий показник пояснюється низькою вартістю бензину в цій країні - приблизно $ 0,26 за літр і відносно високою середньою заробітною платою - близько $ 1700.. 2 позиція дісталася США, де, незважаючи на високу вартість бензину ($ 0,91 за літр), на середню по країні заробітну плату можна купити 3586 л бензину. Трійку лідерів за доступністю палива займає Бахрейн (3275 л) завдяки низькій вартості палива в $ 0,28 за літр.

У ТОП-5 рейтингу доступності бензину увійшли також Люксембург (2310 л) і Канада (1960 л). При цьому в Люксембурзі літр бензину коштував у січні цього року $ 1,77, однак завдяки високому рівню життя і найвищою в світі середню заробітну плату таке дороге за нашими мірками паливо більш ніж доступно для середньостатистичного громадянина країни.

Продовжують рейтинг доступності цін на бензин Австрія (1828 л), Австралія (одна тисяча сімсот двадцять вісім л) і Норвегія (1 572 л). Варто відзначити, що нафтовидобувна Норвегія займає в світі одне з найвищих місць за рівнем цін на бензин: літр палива в країні варто тут $ 2,34. Дорожче бензин марки АІ-95 можна знайти тільки в Туреччині, Нідерландах, Італії та Португалії. Однак ця ціна палива підкріплюється високою середньою заробітною платою - Норвегія займає в світі почесне друге місце (після Люксембургу) по даному показнику. Замикають десятку країн з доступним для населення бензином Південна Корея (1504 л) і Японія (тисячі чотиреста дев'яносто два л).

В якій країні найдоступніший бензин

Казахстан зайняв в цьому рейтингу далеко не почесне 36 місце, поступившись в тому числі і Росії, яка розташувалася в загальному списку на 12 рядків вище. Нагадаємо, Міністерство нафти і газу неодноразово виступало за вирівнювання казахстанських і російських цін на бензин. Тим часом, відомство явно не враховується фактор доступності бензину для населення. І рейтинг у цьому відношенні дуже показовий. Середньостатистичний росіянин на свою заробітну плату може придбати одна тисяча сто шістьдесят вісім літрів бензину АІ-95, тоді як громадянин Казахстану, який живе на середню заробітну плату, купить лише 793 літра. І це при тому, що середня зарплата в республіці далека від реальних показників рівня життя більшої частини населення.

Примітний і той факт, що доступність бензину в Казахстані суттєво нижче, ніж в більшості країн-експортерів нафти, включених в рейтинг. Виняток становлять лише Сирія і Колумбія, де надзвичайно низька доступність бензину обумовлена ​​відповідним рівнем зарплат і порівняно високими цінами на паливо.

У свою чергу серед країн пострадянського простору, представлених в рейтингу, Казахстан займає друге місце слідом за Росією. Однак слід врахувати, що через дефіцит статданих в списку не були включені такі нафтовидобувні держави СНД, як Азербайджан і Туркменія.

Самим недоступним бензин виявився в Таджикистані. Тут не тільки низька зарплата (близько $ 227 в місяць), а й непропорційно дорогий бензин - $ 1,35 за літр. В результаті житель цієї країни може собі дозволити купити тільки 168 л. Незначно краща ситуація на Філіппінах і в Індії - 201 і 232 літра відповідно. У десятку аутсайдерів також увійшли Пакистан (236 л), Молдавія (272 л), Монголія (282 л), Сирія (284 л), Киргизія (295 л), Таїланд (306 л) і Вірменія (329 л).

Треба включити ціну бензину в податок на транспорт

Міністерство нафти і газу РК регулярно заявляє про необхідність підвищення цін на ПММ в Казахстані до російського рівня. Об'єктивні підстави для цього в зв'язку з процесом євразійської інтеграції дійсно є. Однак очевидно, що зростання цін на паливо призведе до сплеску цін на всі види товарів і послуг, так як ціна на пальне закладена буквально у всьому. З іншого боку, мільйони автовласників щорічно змушені витрачати свій час і нерви в чергах для оплати податку на транспорт, що створює значне навантаження на податкові органи.

ГО «Казпотребнадзор» пропонує включити щорічний податок на транспорт в ціну бензину і дизельного палива. В такому випадку податок буде оплачувати тільки незначна частина автовласників, чиї машини мають обсяг більше 4 л і завдають істотної шкоди екології. Цей податок буде своєрідним екологічним збором або податком на розкіш.

За приблизними підрахунками, внутрішнє споживання ПММ в Казахстані становить близько 8 млн тонн на рік. З населення у вигляді податку на транспорт в 2012 році було зібрано трохи більше 25 млрд тенге. Таким чином, щоб зібрати цю суму за рахунок включення податку на транспорт в ціну бензину, її необхідно підняти приблизно на 3-3,5 тенге.

У свою чергу пільговикам, звільненим від сплати податку на транспорт, необхідно передбачити щорічні матеріальні компенсації на фіксовану суму.

Це дозволить вирішити безліч проблем:

- підвищити ціну на бензин без шкоди для гаманця казахстанців і істотного зростання цін на інші товари і послуги;

- ввести пряму залежність розміру податку на транспорт від частоти використання транспортного засобу (більше їздиш - більше платиш);

- істотно знизити навантаження на місцеві податкові відділення за рахунок вивільнення більшості співробітників, зайнятих збором податків на транспорт;

- буде неможливо ухилятися від сплати податку на транспорт за рахунок реєстрації автомобілів на ім'я пільговиків. Зараз таку практику широко використовують власники автомобілів з великим об'ємом двигунів;

- податок на транспорт буде неможливо сплатити не вчасно або ухилитися від його сплати. Відпаде корупційна складова і зайва тяганина.

Довідка

За основу ранжирування за рівнем доступності цін на бензин в світі були взяті дані сайту http://www.mytravelcost.com/petrol-prices/ за цінами за літр етилованого бензину в січні 2013 року. Індикатором доступності цін на паливо став показник рівня середньої заробітної плати в різних країнах світу за даними Всесвітньої організації праці, опублікованими в 2012 році і скоригований з урахуванням вартості життя в тій чи іншій країні. Перелік країн-учасниць рейтингу був сформований виходячи з наявності необхідних даних для включення в рейтинг.

З огляду на те, що в більшості країн світу найбільш популярною маркою бензину є АІ-95, в ході дослідження не вдалося провести ранжування країн за рівнем цін на бензин АІ-92, який використовують переважно в державах третього світу, не надто піклуються про екологію. Оскільки уряд обмежує максимальну ціну на такий бензин, він істотно дешевше, ніж в більшості країн світу.

Зараз різниця в ціні на бензин марки АІ-92 і АІ-95 в Казахстані близько 35 тенге. Для порівняння: в Росії цей показник дорівнює, в перекладі на казахстанську валюту, приблизно 10 тенге. Відповідно, якби ранжування здійснювалося, виходячи з поточної ціни на бензин марки АІ-92, Казахстан виявився б на більш високому місці.

З урахуванням наближення граничних роздрібних цін на бензин в Казахстані до російського рівня цей рейтинг можна розглядати як своєрідну проекцію на близьке майбутнє.