Квота на європейські автомобілі: як це буде

Як уже повідомлялося, минулого тижня Україна практично перестала переговори про зону вільної торгівлі з Європейським Союзом, який буде діяти в рамках Угоди про асоційоване членство України в ЄС. Як пояснив на конференції «Укравтопром.ua 2011» керівник з питань євроінтеграції адміністрації Президента України Євгена Перелигіна, зона про вільну торгівлю з ЄС - це одна з трьох частин Угоди про асоціацію з ЄС. Ця угода містить 3 аспекти інтеграції: політичну, економічну (в тому числі і зону Вільної торгівлі) та секторальну.

Якщо економічна частина Угоди вже опрацьована двома сторонами, то інші - ще немає. Як тільки сторони домовляться про всі аспекти співпраці, почнеться узгодження і підписання документів. Це може статися через кілька місяців, півроку або до кінця 2012 р

Як уже повідомлялося, Україна і Євросоюз в рамках Зони про вільну торгівлю домовилися про порядок регулювання імпорту легкових автомобілів з ЄС після вступу України в асоціативне членство з ЄС.

За словами уповноваженого з питань Євроінтеграції України в ЄС Валерія П'ятницького, встановлено, що ввізне мито для легковиків з Європи буде поступово знижуватися з 10% до 0% протягом 10 років (мінус 1% в рік). У той же час українські чиновники щомісяця будуть стежити, щоб частка європейських автомобілів на українському ринку не підвищувалася понад певних показників. Цих показників два - або 45 тис. Шт. (Цей обсяг був встановлений, виходячи їх кількості імпорту в 2005-2007 рр), або, в залежності від частки ринку. Так, в перші два роки частка європейських автомобілів не може перевищувати 20% українського авторинку, а наступні роки може збільшуватися на 1% в рік до 25%.

Якщо будь-які з даних показників будуть перевищені, Україна зможе без спеціальних розслідувань і попереджень повертати мито на колишній рівень - до 10%. Такі дії наша країна зможе робити протягом 15 років. Причому чиновники можуть реагувати дуже оперативно: наприклад, якщо побачать, що на початку року при миті в 5% частка ринку європейських автомобілів зросла понад даних показників, то вже на другу половину року вони можуть повернути мито 10%. І при цьому це мито будуть платити всі імпортери, які ввезуть автомобілі в період її дії (ніяких квот або розподілу квот не буде).

Таким чином, мита на європейські автомобілі будуть знижуватися поступово з 10% до 0%, і тільки в разі перевищення частки ринку вона буде повертатися до рівня 10%. Але через 15 років мито на легкові автомобілі з ЄС обов'язково опуститься до 0%.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.