«Лукойл» і ТАИФ з товаришами лобіюють передноворічне підвищення цін на бензин в Татарстані

21.12.2016

63 АЗС в Татарстані попалися на продажу неякісного бензину

Ціни на бензин в РТ можуть підвищитися ще до новорічних свят. Такий «радістю» поділився напередодні на брифінгу в кабміні РТ керівник управління ПЕР Роберт Гілязов. Кореспондент «БІЗНЕС Online» дізнавався, чому ростуть ціни, де найбільший ризик заправитися смаленим паливом і як його поява пов'язана з проблемами підтримки малого бізнесу.

«КОМПАНІЯ, ЗВИЧАЙНО, ЗАВЖДИ ХОЧУТЬ МАТИ ЦІНИ ВИЩЕ»

У найближчі дні в Татарстані може статися підвищення цін на моторне паливо. Про це напередодні в кабміні РТ заявив начальник управління по забезпеченню раціонального використання та якості топловно-енергетичних ресурсів в РТ Роберт Гілязов. Він пояснив, що ряд компаній, що реалізують в республіці бензин і дизпаливо, звернулися до робочої групи при управлінні, в завдання якої входить регулювання паливного ринку в республіці. Гілязов не став називати конкретних дат, але не виключив, що ціни можуть підвищити вже в що залишилися до Нового року дні.

«До нас звертаються суб'єкти нефтепродуктобеспеченія з пропозицією розглянути можливість зміни роздрібних цін в сторону, природно, збільшення», - розповів Гілязов. У відповідь на питання «БІЗНЕС Online» він пояснив, що в числі тих, хто підписався всі великі компанії: «Татнефтепродукт», «Автодорстрой» (обидві належать Таїф), а також «Лукойл» і асоціація підприємств нафтопродуктозабезпечення РТ. «Компанії, звичайно, завжди хочуть мати ціни вище», - пояснив він і додав, що поки не буде лякати журналістів «хотєлками» заправників. «Обітниця мовчання» чиновник пояснив логічно: адже на робочій комісії при управлінні ПЕР розглянуть доцільність такого підвищення, вироблять рекомендації щодо підвищення цін. Але він підкреслив, що підвищення в будь-якому випадку не повинно бути вище встановленої на рік інфляції (нагадаємо, це приблизно 6,5%).

Гілязов не упустив моменту помітити, що, незважаючи на рекомендаційний характер встановлюється цінової планки, АЗС її не порушують. Нагадаємо, перед виборами автозаправки за рекомендацією управління ПЕР слідом за плавним зниженням цін на оптовому ринку палива злегка скинули ціну . До колишніх позначок значення повернулися ближче до грудня. Гілязов згадав тільки один випадок, коли в серпні цього року «Татнефтепродукт» раптом несподівано «взбрикнул» і «без дозволу» задер цінник. Так ось, зараз з цим бензиновим демаршем розбирається УФАС .

За даними на 14 грудня, ціна на АІ-95 в РТ найнижча - 37,3 рубля Натисніть, щоб збільшити

ПІДВИЩЕННЯ СЛІДОМ ЗА СУСІДАМИ?

Рівень цін в РТ сьогодні один з найнижчих в ПФО, констатував Гілязов. За даними на 14 грудня, ціна на АІ-95 в РТ найнижча - 37,3 рубля. Для порівняння: найвища в Оренбурзі - 38,8 рубля. 92-й бензин у нас коштує 34,5 рубля за літр, тоді як найдорожчий в ПФО бензин - в Кірові - продається за 36 рублів. АІ-80 у нас можна купити в середньому за 33,4 рубля, тоді як в Удмуртії - за 35 рублів. Дизельне паливо (зимове) в РТ коштує 36 рублів за літр, а в Кірові - 38 рублів.

92-й бензин у нас коштує 34,5 рубля за літр, тоді як в найдорожчий в ПФО бензин - в Кірові - продається за 36 рублів Натисніть, щоб збільшити

За 2016 рік ціни на бензин в РТ підвищувалися чотири рази, при цьому двічі вони знижувалися. У підсумку, згідно з даними, наданими «БІЗНЕС Online» управлінням ПЕР, оптова ціна на бензин АІ-95 виробництва ВАТ «ТАИФ» з грудня 2015 року зросла на 12% (з 36,6 до 41 тис. Рублів за тонну). Однак роздрібна ціна на АЗС такого ж бензину підвищилася тільки на 3%. Оптова ціна 92-го бензину підвищилася на 18,1% (з 32,6 до 38,5 тис. Рублів), але автовласники відчули на своїх гаманцях тільки 5-відсоткове підвищення. Відповідно, ціна на АІ-80 і дизпаливо виросла на 6,7 і 2,6%. Хто покривав цю цінову різницю, залишилося не до кінця зрозумілим. Але експерти зі сфери автозаправного бізнесу не раз і не два розповідали «БІЗНЕС Online», що високомаржинальним в продажу бензину давно вже канула в Лету. І добре, якщо ціна літра виправдовує роботу заправки. Компанії змушені розвивати інший сервіс, щоб до бензиновому «хліба» заробити маржинальний шар «маслечка».

Дизельне паливо (зимове) в РТ коштує 36 рублів за літр Натисніть, щоб збільшити

Швидше за все, саме накопичені збитки заправників від основної діяльності і стали причиною майбутнього підвищення. За словами Гілязіева, власники АЗС, наполягаючи на переписуванні цінників, пояснюють це зростанням транспортних витрат, витрат на енергоресурси та ін. Також Гілязов зазначив, що за останні два тижні близько 10 сусідніх регіонів підвищили ціни на моторне паливо (зростання склало від 20 копійок до 1 рубля). Так що підвищення не минути. Принаймні, таке враження неминучості склалося у побували на брифінгу.

«НА НАФТОБАЗІ МОЖУТЬ ВІДБУВАТИСЯ ПРОЦЕСИ ЗМІШУВАННЯ ...»

Другою важливою темою зустрічі стала якість. З початку року 2016 року в республіці було перевірено моторне паливо на 970 автозаправних станціях і 11 нафтобазах. З відібраних фахівцями управління понад 1,9 тис. Проб виявлено 63 (3,2%) з порушеннями вимог державних стандартів і технічного регламенту. З них 27 порушень - по бензину і 36 - по дизельному паливу. Що цікаво, вперше за багато років серед порушників не виявилося великих компаній, таких як «ТАИФ-НК», «Татнефть» або «Лукойл». Паливом неналежної якості в 2016 році торгували тільки невеликі заправні станції, що належать ЗАТ, ТОВ, ІП. Прізвища порушників з року в рік миготять з екранів: ТОВ «Мустанг Ойл», ТОВ «СФГ« Агропродукт », ІП Миронова А. А., ТОВ« Зай сервіс », ТОВ« Фортуна »та багато інших.

Як пояснив Гілязов після брифінгу кореспонденту «БІЗНЕС Online», у його управління немає повноважень закривати АЗС з смаленим паливом. Всі матеріали передають у прокуратуру, і тільки людям в синіх мундирах під силу прийняти рішення - чи направляти справу до суду чи помилувати. Але, як правило, справа обмежується штрафами, і АЗС продовжує працювати, як раніше. Кажуть, частково в цьому винні і ЗМІ, які всюди сурмлять про підтримку малого бізнесу, сумно дорікнув Гілязов і з тугою згадав радянські часи, коли існувала нафтова інспекція, яка мала право «страчувати» заправки аж до закриття.

Натисніть, щоб збільшити

Природно, Гілязов бачить вирішення проблеми неякісного бензину в ухилянні від приватників із заправного бізнесу, так як саме вони тепер псують всю статистику: «Будь-який [нафтопереробний] завод буде продавати тільки хороший бензин або дизпаливо, що не буде завод продавати поганий товар зі своїм" паспортом " , він не буде на цьому гроші заробляти. Якість палива псується на етапі перевезення і перевалки. Із заводу в Уфі взяли бензин - привезли на нафтобазу, на нафтобазі можуть відбуватися процеси змішування з бензином гіршою марки або додають якісь складові ».

«ВЕЛИКІ КОМПАНІЇ дуже дорожать ІМІДЖЕМ»

Так що зі схвалення чиновників в РТ триває процес консолідації АЗС в руках великих гравців ринку. «Трьом великим компанія, таким як" Татнефть "," ТАИФ "і" Лукойл ", належать 42 відсотки автозаправних станцій та нафтобаз», - зазначив Гілязов і додав, що при цьому вони реалізують майже 75% всього бензину в республіці. Нагадаємо, в цьому році ТАИФ придбав мережу заправок «Татнефтепродукт» і «Автодорстрой». «Таким чином, ТАИФ стає найбільшим власником мережі автозаправних станцій та нафтобаз», - не без радості зазначив Гілязов. «Великі компанії дуже дорожать своїм іміджем, вони бояться потрапляти під наші [санкції], - задоволено сказав начальник управління. - Бувають випадки, що ми відібрали пробу, і раптом там якийсь показник вийшов, ми пишемо лист власнику АЗС. Якщо це ТАИФ або хтось інший - вони відразу вдаються: давайте робити аналіз арбітражної проби. Бувають випадки, що лабораторія помилилася ».

Гілязов повідомив також, що в РТ триває робота з АЗС, що торгують пічним і судновим паливом. На відкритому продажі пічного палива попалися АЗС «Магістраль», «Ірбіс», «Танкер Трейд» та інші. Нагадаємо, рік тому президент РТ закликав заправників припинити торгівлю пічним і судновим паливом на АЗС, оскільки через його дешевизну їм починають заправляти автомашини. В результаті страждають як двигуни дорогих авто, так і екологія республіки. Однак не всі прислухалися до наполегливих порад глави республіки. Гілязов зазначив, що компанії, яким були виписані суворі приписи, в цьому році на пічному і судновому паливі більше не траплялися, а ось в числі заправок, які увійшли в графік перевірок на 2016 рік, знову знайшлися АЗС, які наливали паливо «кораблям» прямо посеред траси М7.

Всього в республіці за 2016 рік було реалізовано 2,5 млн. Т моторних палив всіх видів, з них 1,3 млн. Т - дизельного, 1,1 млн. Т - бензин і 100 тис. Т - скраплений газ. Якщо ДТ в республіці проводиться навіть в надлишку - його продають в інші регіони, то з бензином поки сутужно - не вистачало 500 тис. Т завозять з Уфи, Самари, Нижнього Новгорода. Але Гілязов вірить, що в другій половині 2017 року власний бензин піде вже з заводу «ТАНЕКО, а в 2018-м республіка закриє внутрішні потреби своїм власним бензином.