Стрімке зростання майже на рубль: що відбувається з бензином?

Вартість палива різко зросла за тиждень, а в цілому ціна рухається вгору протягом двох місяців. У Москві 92-й коштує вже понад 42 рублів, 95-й - 45,5

Фото: depositphotos.com

Оновлене 21:32

Бензин в Росії за тиждень подорожчав майже на рубль. Стрімке зростання вартості автомобільного палива триває вже майже два місяці поспіль.

Як повідомили в інформаційно-аналітичному центрі «Кортес», вартість 92-го бензину з 21 травня на російських АЗС збільшилася на 76 копійок і перевищила 40,5 рубля. Літр АІ-95 подорожчав на 79 копійок, до 43 рублів 60 копійок. Приблизно стільки ж коштує і дизельне паливо.
Московські бензоколонки підняли ціни ще більше. У столиці 92-й бензин коштує вже понад 42 рублів, 95-й - 45,5, а дизельне паливо - майже 44 рубля за літр.

Про те, як впоратися з цією проблемою, влада знає. Чи зроблять все можливе - поки питання, вважає провідний експерт Союзу нафтогазопромисловців РФ Рустам Танкаєв:

Основною причиною аналітики називають те, що компаніям вигідніше експортувати паливо, ніж продавати його на внутрішньому ринку. Ось що говорить гендиректор незалежного агентства «Аналітика товарних ринків» Михайло Турукалов:

Ситуацію прокоментував президент Незалежної паливного союзу Павло Баженов:

- У плані можливостей виробничих потужностей ринок внутрішній чи не дефіциту. Щодо дизелю він давно вже профіциту, а по бензину - збалансований. Але, з огляду на зрослу експортну альтернативу, це, безумовно, веде до зниження обсягів відвантажень на внутрішній ринок, що провокує зміни. Ціни ростуть, гальмуються відвантаження, тому що відвантаження гальмуються за старими цінами. Тобто планується підвищення ціни, відповідно, нафтові компанії перестають відвантажувати обсяги, не тому, що їх немає, а тому, що ціна має зрости, а цей обсяг буде вже продаватися за вищою ціною. У нас ціна на нафту трохи вниз пішла, а при цьому рубль відразу пропорційно подешевшав. І знову ж таки у нас знижуємо акцизи на 2-3 тисячі, при цьому Мінфін паралельно анонсує підвищення ПДВ на 2%. Про що це говорить? Два рубля мінус - рубль плюс.

- Які можуть бути шляхи виходу?

- Перше - радикальне зниження акцизу. Я б сказав про його скасування, тому що акциз - це податок на отруту: на сигарети, на алкоголь. Але обкладати акцизом кров економіки, то, що сидить в ціні будь-якого товару, це навряд чи можна назвати кроком в бік зміцнення держави. Друге: необхідно збалансувати зовнішній і внутрішній ринок. Баланс досягається за рахунок зниження податкового навантаження всередині країни і, можливо, за рахунок якогось введення обмежувальних заходів на зовнішні відвантаження. Далі: сьогодні у нас цілком стандартна така ситуація, коли ціна на нафтобазі може бути вище, ніж ціна в роздробі. Це не нормально. І, звичайно, дуже важливим моментом є розширення обсягів пропозиції на біржі.

Раніше некомерційне партнерство «Рада по товарних ринках», яке об'єднує трейдерів з продажу нафтопродуктів, звернулося до Дмитра Медведєва з проханням підтримати внутрішній ринок палива і незалежних учасників ринку його продажів на АЗС. Прем'єра, зокрема, просили знизити акцизи на 2-3 рубля за літр.

Минулого тижня Мінфіну, Міненерго і ФАС було доручено опрацювати зниження акцизів на бензин і дизельне паливо до 28 травня. Міра повинна почати працювати вже з 1 липня.
Також було прийнято рішення відмовитися від планового липневого підвищення акцизів. Очікується, що подібні дії допоможуть стабілізувати ціни на роздрібному ринку, але не знизять їх. Міркує старший аналітик з нафтогазового сектору Райффайзенбанку Андрій Поліщук:

- Звичайно, зараз обговорюється можливість стабілізації цін за рахунок зниження акцизів, що дозволить, на мою думку, звичайно, не скоротити ціни на АЗС, а лише знизити темпи зростання. Так чи інакше, ціни продовжать рости через те, що на даному етапі у нас така ринкова кон'юнктура, яка одночасно поєднує високі ціни і відносно слабкий курс рубля.

- Зараз нафта подешевшала. Охолодить чи це ринок?

- На даному етапі зниження цін на нафту не настільки значно. Треба враховувати, що ціни на АЗС перекладаються досить повільно, ще не був перекладений попереднє зростання, тому говорити про те, що якийсь недавнє зниження на п'ять доларів може стабілізувати ціни на російському ринку, я б не став.

Для стримування цін нафтокомпанії потрібно «повернути» на внутрішній ринок, вважає глава Російського паливного союзу Євгеній Аркуша. В інтерв'ю РІА Новини він запропонував підвищити експортні мита, знизити акциз, а рубль прив'язати до нафтовим цінам. При цьому експерт визнав, що такі заходи буде складно реалізувати, тому найвірогіднішим рішенням проблеми має стати жорсткий адміністративний тиск на нафтові компанії.

Додати BFM.ru в ваші джерела новин?