За рейтингом популярності серед інвесторів Чехія - на 7 місці в світі
Завданням проекту було відповісти на наступні питання:
- цікавить Європа інвесторів і чому?
- чи вважаються інвестиції в чеську економіку перспективними?
- Які прогнози на майбутнє?
Як показало дослідження, найбільш цікавими державами, з точки зору інвесторів, як і раніше є США і Китай, які набрали по 41% голосів. Чехію вибрало б 8% респондентів, що означає 7 місце відразу після Польщі (15%) і Великобританії (11%). Найактивніше в чеську економіку інвестують Німеччина (24%), США (18%), Великобританія (13%), Австрія та інші країни, наприклад, Японія. Чим приваблива Чехія для цих інвесторів?
«Перш за все, кваліфіковану робочу силу і вигідним географічним розташуванням, що дозволяють інвестору доставити свою продукцію європейському покупцеві з відносно низькими витратами», - вважає Генеральний директор агентства CzechInvest Томаш Купа.
У 2005 році Чехія стала європейським лідером за кількістю інвестицій в галузі автомобілебудування. Чи не полягає в даній орієнтації на автомобільну промисловість прихована загроза в разі економічної кризи?
«З одного боку, це - так, з іншого - у Чехії не було альтернативи. Так вийшло, що великі проекти були пов'язані саме з цією галуззю. Знову ж таки, багато фірм є постачальниками, а ті автозаводи, що у нас працюють, самостійними суб'єктами, які ведуть боротьбу за інші ринки. Складно припустити, щоб усіх їх спіткала серйозна криза в одне і теж час ».
Чим Чехія могла б виявитися цікавою для російських інвесторів?
«Перш за все, це - вихід на західноєвропейські ринки. По-друге, досвід роботи багатьох чеських фірм в Росії і, в ряді випадків, відсутність мовного бар'єру ».
У Чехії знову подорожчав бензин
Протягом останніх 11 тижнів в Чехії ростуть ціни пального. Минулого тижня в деяких регіонах країни вартість найпопулярнішого серед чеських водіїв сорти бензину - Natural 95 - перевищила 32 крони за літр. В середньому збільшення цін склало 70 геллерів за літр. Найвищі ціни на бензин встановилися в Празі, Ліберецькому і пльзеньського краях і Височіні. Трохи краща ситуація була в Оломоуцькому і Моравскосилезский краях. Підвищення вартості бензину і нафти очікували експерти, які, втім, припускали, що воно буде в два або в три рази менше, ніж виявилося насправді.
Причиною подорожчання аналітики називають ситуацію на світових ринках. Основну роль відіграє підвищення попиту на бензин в Сполучених Штатах Америки, який досяг рекордних показників попри зростання цін. Минулого тижня Баррел американської легкої нафти коштував рекордні 75 доларів 78 центів, а нафти Brent - більше 75 доларів. Проте, США збільшують імпорт нафти з європейського континенту.
«Для нас найближчим ринком в Європі є Амстердам, Роттердам, де за 14 днів ціни зросли на 11%. Це не могло не позначитися на вартості бензину в Чехії », - коментує ситуацію економічний аналітик Штепан Пирков. Наступним важливим моментом є розвиток курсу крони по відношенню до долара:
«Наші споживачі звикли до сильної кроні, яка гальмувала зростання цін пального. Зараз дана тенденція сповільнюється », - стверджує аналітик Ян Прохазка.
А як ситуацію оцінюють самі водії?
«Це - жахливо!» «Що поробиш, раз встановлені такі ціни ?!» «Треба пристосовуватися, але може бути, коли почнемо їздити на водні, стане краще» ...
Втім, попит на пальне в Чехії майже не змінився. Згідно з опитуванням, проведеного агентством Median, близько третини покупців як і раніше набуває в середньому 16-30 літрів бензину на місяць. Приблизно 17% водіїв обходиться 6-17 літрами бензину на місяць, але є і такі, які витрачають більше 150 літрів пального. Близько 55% респондентів віддає перевагу бензину Natural 95, 11% купують Natural 98 і 5% - Special 91.
В даний час головними конкурентами на чеському ринку в даній галузі є австрійська компанія OMV і польська фірма PKN Orlen, відкупилися чеське підприємство Benzina. У той час, як OMV, якій належить близько 2400 бензоколонок в 13 країнах Європи, збирається зробити основну ставку на підвищення якості послуг, PKN Orlen (2700 бензоколонок в Польщі, Німеччині та Чехії) планує модернізувати компанію Benzina. Шанси обох конкурентів нерівні. Бензоколонки компанії Benzina розташовані, в основному, на периферії, в той час, як міжнародні гіганти OMV, Shell, ConocoPhillips або Agip - поблизу магістралей і в великих містах. «За цінами ці фірми конкурувати не можуть. Вирішальне слово матимуть інші пропозиції і послуги ».
Новини економіки
У другому кварталі цього року, тобто, з квітня по червень, державний борг Чеської Республіки збільшився на 30 мільярдів крон і склав близько 729 млрд. Про це інформувало міністерство фінансів. Таким чином, на кожного жителя країни цей борг склав близько 70 000 крон.
За останні 12 років найстабільнішою валютою світу була чеська крона. Житель країни, який збирається у відпустку за кордон, може купити євро на 6%, а американський долар - майже на 13,4% дешевше, ніж в липні минулого року. З посиланням на рейтинг, складений агентством Bloomberg, про це повідомила газета «Економічні новини».
З січня по березень цього року розташовані на території Чехії автозаводи випустили 230 465 машин. У порівнянні з першим кварталом минулого року, зростання виробництва становило 85,5%, в той час, як в попередні роки мова йшла скоріше про одиниці відсотків. Основна заслуга належить заводу Skoda Auto. Далася взнаки й перехід на повну потужність автозаводу TPCA в Колине.
Міжнародне рейтингове агентство Standard & Poor's Ratings Services підвищило оцінку довгострокових зобов'язань компанії Home Credit and Finance Bank LLC (HCFB) на рівень «B» з попереднього «B-». Фірма HCFB належить чеській фінансовій групі PPF. «Причиною є поліпшення фінансового профілю банку, управління ризиком і передбачуване поліпшення якості активів», - зазначив аналітик S & P Євген Тарзіманов. До негативним фактором для кредитної оцінки банку відноситься низька прибутковість, в той час, як одним з позитивних моментів є фінансова і технічна підтримка з боку власника.
И вважаються інвестиції в чеську економіку перспективними?Які прогнози на майбутнє?
Чим приваблива Чехія для цих інвесторів?
Чи не полягає в даній орієнтації на автомобільну промисловість прихована загроза в разі економічної кризи?
Чим Чехія могла б виявитися цікавою для російських інвесторів?
А як ситуацію оцінюють самі водії?