Як війна зближується з відеогрою: Все найцікавіше про розвиток бойових безпілотників

1. Від перших дронів-мішеней і розвідників до бойових безпілотників
2. Жертви серед цивільних і протести проти безпілотників-вбивць в Пакистані
3. фактор нудьги
4. Управління дронамі: все далі від пілотованих літаків
5. Майбутнє безпілотників і геймери
6. Поява військових на геймерських змаганнях підлітків і простота вбивства

Ідея створити безпілотні літаки з'явилася майже одночасно з пілотованими польотами, а управління сучасними безпілотниками стає все більше схожим на відеогру

НВ зібрало інформацію про розвиток і застосування дронів, а також про перспективи найму в армію геймерів як їх операторів.

Від перших дронів-мішеней і розвідників до бойових безпілотників

Ідея використовувати безпілотні літаки у військових цілях з'явилася під час Першої світової війни. Однак розробити досить надійні для реального використання в бойових діях технології не вдалося жодній з країн, які брали участь в конфлікті.

Після війни, коли до середини 1920-х років стало ясно, що бойова авіація може представляти серйозну загрозу для військово-морського флоту, з'явилася потреба в дистанційно керованих мішенях для відпрацювання навичок відбиття атаки з повітря. Перший безпілотник-мішень Queen Bee (Бджолина матка) багаторазового використання був розроблений в 1933 році у Великобританії.

Слово "дрон" ( "drone" в перекладі означає "трутень") в якості альтернативи терміну "безпілотний літальний апарат" в 1936 році запустив у вжиток в своєму звіті капітан третього рангу Делмар ФАРН, який очолював проект радіокерованої авіації ВМФ США.

Британський прем'єр Вінстон Черчилль спостерігає за підготовкою до запуску радіокерованого гідролітака L5984 Queen Bee в неназваному місці в Великобританії 6 червня 1941 года / media.iwm.org.uk

Під час Другої світової війни широко використовувалися беззбройні безпілотники і велися розробки бойових дронів.

Зокрема, в США спробували переробити в бойові безпілотники 17 бомбардувальників B-17, однак цей експерімет закінчився невдачею. Д олететь до мети, вибухнути і завдати значної шкоди вдалося тільки одному з них. Крім того, в ті часи радіоуправління не дозволяла літаку безпечно злетіти, тому зліт здійснювали пілот і бортінженер. Після набору висоти, вони приводили в готовність підривники, включали радіоуправління і вистрибували з парашутами. Надалі польотом такого "безпілотника" управляли з борта супроводжуючого літака.

З 1950-х до 1990-х років спроби створити бойові дрони тривали. Однак найбільш широко безпілотники використовували для розвідки, так як це дозволяло не ризикувати життями пілотів. Зокрема, під час війни у ​​В'єтнамі, дрони-розвідники здійснили 3435 вильотів (в них було втрачено 554 апарату).

На Близькому Сході для спостереження і розвідки, а також в якості помилкових цілей безпілотники часто застосовував Ізраїль.

Прорив у розвитку дронів стався в 1990-х у зв'язку з розвитком систем зв'язку і навігації, зокрема системи глобального позиціонування GPS. А після 11 вересня 2011 року США почали їх використовувати для боротьби з терористичною організацією Аль-Каїда.

4 лютого 2002 року з допомогою безпілотника Predator ЦРУ побачила в Афганістані біля колишнього табору моджахедів трьох чоловіків. Двоє з них з великою повагою ставилися до високого чоловіка. Припустивши, що це Усама бен Ладен, ЦРУ вистрілила по ним ракетою Hellfirе, в результаті всі троє загинули.

Американський безпілотник MQ-1 Predator

Коментуючи цей інцидент журналістам, в Пентагоні висловили переконання в правильному виборі мети атаки безпілотника, додавши, що точно про те, хто саме загинув в результаті атаки, невідомо. Після цього журналісти, в тому числі Джон Бернс з The New York Times, вирушили на місце атаки дрона. Бернс написав, що, за словами місцевих жителів, все три жертви збирали металобрухт і не мали зв'язків з Аль-Каїдою.

Першою успішною смертельної атакою США за допомогою безпілотника був обстріл транспортного засобу з шістьма людьми, серед яких був керівник єменської Аль-Каїди Каїда Салім Сінан аль-Харетті, 3 листопада 2002 року. ЦРУ використовувала безпілотник Predator, щоб атакувати їх ракетою Hellfire. При цьому всі шестеро загинули. Серед загиблих був громадянин США на ім'я Камаль Дервіш.

Після цього США сотні разів використовували безпілотники для ліквідації терористів.

Жертви серед цивільних і протести проти безпілотників-вбивць в Пакистані

Хоча більшість вильотів безпілотників є розвідувальними, багато їх атаки приводили до жертв серед цивільних. Точна кількість жертв невідома, проте воно оцінюється в сотні, а можливо навіть тисячі осіб, в основному, в Пакистані та Ємені (за даними одного з пакистанських сайтів, кількість убитих за допомогою безпілотників цивільних може значно перевищувати 2 000 чоловік).

Критики використання бойових безпілотників також відзначають, що під час їх атак часто використовується техніка "подвійного натискання" (double tap). Вона полягає в тому, що після першого удару відразу ж здійснюється другий. При цьому жертвами другого удару часто стають ті, хто приходить на допомогу постраждалим від першого. За словами автора документального фільму Drone Тоньє Гессен Шей, через це люди не наважуються допомагати своїм постраждалим близьким. Вона також стверджує, що, згідно з протоколом Червоного Хреста, в місця, що потрапили під атаку безпілотника, співробітники цієї організації прибувають для надання допомоги тільки через шість годин.

Атаки американських безпілотників не раз приводили до масових протестів в Пакистані.

Протест проти атак безпілотників в Карачі в жовтні 2013 року

Так, 7 жовтня 2012 група протестуючих, очолюваних політиком на ім'я Імран Кхан, влаштували марш протесту неподалік від Південного Вазірістану - прикордонного з Афганістаном племінного регіону, який часто служить базою для бойових груп ісламістів, таких як Талібан, для проведення рейдів в Афганістані. Саме в цьому регіоні найчастіше осуществляютс удари за допомогою дронів. Пакистанські військові не дали протестувальникам проїхати в Південний Вазиристан, проте в акції взяло участь більше 10 тисяч чоловік.

Акція після маршу протесту проти ударів безпілотників по Вазірістану / кадр фільму Drone

Серед протестуючих пакистанців було також близько 30 представників американської антивоєнної організації CODEPINK. Так само як і самі пакистанці, вони стверджували, що ударам американських безпілотників піддаються мирні племена, що живуть уздовж кордону з Афганістаном.

фактор нудьги

Тоді як піддаються ударам безпілотників люди виявляються беззахисними і, як правило, навіть не можуть їх помітити до атаки, їх оператори перебувають в абсолютній безпеці, часто за тисячі кілометрів від місця подій.

При цьому однією з головних проблем, з якими вони стикаються, є нудьга.

За словами оператора безпілотника Reaper Королівських військово-повітряних сил Великобританії, керуючого дронамі в Афганістані, якого The Guardian називає Оз, безпілотний літальний апарат може залишатися в небі до 18 годин. Тривале спостереження за потенційною метою, над якою кружляє дрон іноді по кілька годин поспіль, дозволяє приймати більш зважені рішення про застосування зброї, стверджують їх оператори.

Часто це пов'язано з тим, що бойовики знаходяться в населеному пункті і навколо них є мирні жителі, відзначає Оз.

"Було багато раз, коли у мене був чітко позначений ворожий комбат під моїм прицілом, і я не міг стріляти в нього, тому що він в селі, і навколо нього є мирні жителі. Якщо є сумніви, ми не будемо стріляти. Крім трагедії поранення або вбивства ні в чому не винних цивільних осіб, вона грає на руку ворожій пропаганді - це подвійний удар. Ви повинні чекати своєї можливості ", - говорить він.

Оператори, що управляють безпілотником MQ-9 Reaper / Кадр відео AiirSource Military via YouTube

Таке тривале спостереження далеко не завжди захоплює всю увагу оператора.

Американський пілот безпілотника Reaper на ім'я Уїнстон розповів The Guardian, що чесну відповідь на питання, чи буває операторам дронів нудно - так.

"Ви можете отримати інформацію, що загін увійде в цей район протягом трьох днів, і вам кажуть:" Не відривайте очей від цієї будівлі ". Тому ви будете літати по колу протягом восьмигодинний зміни, дивлячись на нього. І через чотири години хто -то входить або виходить. Ви навіть не уявляєте, хто це ", - каже Вінстон.

У такі моменти оператори безпілотників намагаються знайти щось, що може їх розважити.

Відео про роботу операторів бспілотніков MQ-9 Reaper в Афганістані / AiirSource Military via YouTube

"Ви намагаєтеся знайти гумористичні речі. Ви бачите, як діти вплутуються в бійки, і спостерігаєте за цим, або пробки на дорогах, де якийсь хлопець переганяє своїх козлів через дорогу, і люди розбудовуються", - розповідає оператор дрона.

Фактор нудьги, з яким стикаються оператори під час керування безпілотником став предметом дослідження професора Массачусетського технологічного інституту і колишнього пілота військово-морського флоту США Міссі Камінгс. Згідно з її висновками, необхідність "няньчитися" з дроном в очікуванні мети ускладнює повернення пілотів до активних дій, коли виникає така необхідність.

Перевіривши концентрацію випробовуваних за допомогою чотиригодинних симуляцій, вона виявила, що оператори відволікалися: вони читали, перевіряли свої телефони або залишали управління, щоб перекусити.

Управління дронамі: все далі від пілотованих літаків

Хоча операторів дронів часто набирають з колишніх пілотів, управління сучасними безпілотниками значно відрізняється від роботи пілота винищувача. Головна відмінність полягає в тому, що під час управління дроном доводиться покладатися тільки на техніку - його оператор не може задіяти всі п'ять почуттів, як це робить пілот.

Так, коли Reaper наближається до землі, один з операторів вигукує висоту, на якій знаходиться дрон, і єдиний спосіб дізнатися, що приземлення пройшло успішно, це побачити на дисплеї, що висота дорівнює нулю - оператор дрона не відчуває поштовху, коли шасі стосується землі.

Більшість операторів безпілотників базуються на аеродромі в Неваді і контролюють дрони через супутник.

База для операторів безпілотників в штаті Невада, США / Кадр з фільму Drone

Але двосекундних затримка між діями пілота і реакцією літака в Афганістані, може викликати збій під час зльоту або посадки. Тому екіпажі в Афганістані контролюють зліт і приземлення дронів шляхом прямого контакту з антенами на їх борту. Через півгодини після зльоту дрон передають екіпажу в Неваді, а за півгодини до приземлення його управління повертають екіпажу в Кандагарі.

Кадри відео з фільму Drone / колаж НВ

Ті з операторів безпілотників, які мали досвід пілотованих польотів, часто говорять, що ця праця здавалася їм набагато більше задоволення, ніж управління дронамі.

"Мені нецікаво літати на Reaper. Якщо я лечу, я хочу опинитися в повітрі", - розповів The Guardian пілот винищувача Tornado з дислокованої в Кандагарі ескадрильї The Dambusters.

Істотна різниця між операторами дронів і пілотами полягає також в тому, що перші працюють п'ять днів на тиждень і в кінці зміни їдуть додому до родини, тоді як другі повертаються додому після чотирьох місяців в зоні бойових дій.

Репортаж CBS про безпілотники Global Hawk

Незважаючи на те, що оператори безпілотників знаходяться в безпеці, багато хто з них перебувають в стресовому стані через розширених термінів служби. Крім того, близько чотирьох відсотків операторів дронів в США мають посттравматичний розлад, яке, зокрема, пояснюють тим, що потужні камери показують великомасштабні кадри цілей, після того, як вони були вражені.

"Але найдивніше для мене з моїм минулим (як пілота реактивного літака - ред.) - це ідея вставати вранці, водити моїх дітей в школу і потім вбивати людей. До цього треба звикнути. Для молодих хлопців або новачків це може стати відкриттям" , - говорить Оз.

Ще однією особливістю сучасних безпілотників є здатність в разі втрати зв'язку з центром управління перейти в автоматичний режим і повернутися на найближчу базу.

Згодом система управління дронамі все далі еволюціонує від імітації реальних польотів до управління, який більше нагадує відеогру.

Так, дронамі старих моделей типу Predator керують за допомогою важеля і керма, а більш новими Global Hawk - за допомогою миші і клавіатури. При цьому Global Hawk більш автономні, ніж Predator, який потребує ручному управлінні, особливо під час злетів і посадок.

За словами Рази Варайха, який вивчав зв'язок між пристроєм системи управління і кількістю аварій безпілотників, "безліч" безпілотних авіаційних систем "зроблені так, як якщо б ними повинен був керувати пілот реактивного літака". У той же час, більш нові проекти розроблені для тих, у кого немає льотної підготовки. Вайра також зазначив, що в систему управління декількома безпілотниками входить контролер PlayStation2, який використовується для навігації по меню.

Майбутнє безпілотників і геймери

За оцінками журналістів, кількість авіаударів США, нанесених за допомогою безпілотників, неухильно зростає.

Бюро журналістських розслідувань стверджує, що за два терміни Барака Обами в Пакистані, Сомалі та Ємені було нанесено в цілому 563 удару за допомогою безпілотників, тоді як під час президентства Джорджа Буша таких ударів було тільки 57.

У той же час, згідно з аналізом Мікі Зенко з Ради з Міжнародних відносин, на даний момент Дональд Трамп схвалює ще більше ударів дронів.

У блозі, опублікованому 2 березня 2016 року і відредагованому 3 квітня в зв'язку з новими повідомленнями про атаки безпілотників, Зенко підрахував, що тоді як Обама схвалював удар безпілотника в середньому кожні 5,4 дня, Трамп схвалив 75 ударів або рейдів безпілотників за 74 дня - тобто приблизно по одному в день.

Безпілотник, атакуючий мета / Кадри фільму Drone, колаж НВ

Зростає кількість безпілотників і в британській армії. За даними Королівських військово-повітряних сил, до 2030 року третина літаків ВПС Великобританії будуть безпілотниками.

Все це підвищує попит на операторів дронів. У зв'язку з цим армії США і Великобританії почали розглядати можливість залучити до роботи операторів безпілотників молодих людей, захоплених комп'ютерними іграми і не мають досвіду пілотування.

У своєму дослідженні Міссі Камінгс стверджує, що геймери краще управляють дронамі при високих навантаженнях, так як вони знають, як справлятися з багатозадачністю. У той же час, вони більше схильні до фактору нудьги, а в 90% випадків керування безпілотником нічого не відбувається. За словами дослідниці, необхідно з'ясувати, чи можна дозволити людям на деякий час відволікатися, щоб при необхідності вони знову могли повністю сконцентрувати свою увагу на управлінні дроном. Вона також зазначає, що особистісний фактор, який підвищує ймовірність адекватних дій пілота, якщо ситуація стає нудною, - це сумлінність.

Причина, по якій геймери можуть бути кращими операторами безпілотників, ніж колишні пілоти, - це вже сформований навик пілотів покладатися на набір сигналів, які відсутні при управлінні дронамі. Зокрема, результати дослідження Міссі Камінгс показали, що пілоти з реальним досвідом польотів здійснили більше помилок, ніж оператори дронів без такого.

Поява військових на геймерських змаганнях підлітків і простота вбивства

У 2014 році вийшов документальний фільм Drone норвезького режисера Тоньє Гессен Шей, створити який вона вирішила, познайомившись з хлопцем, який в 19 років став інструктором операторів безпілотників без будь-якого навчання.

Зокрема, у фільмі йдеться про те, що військові інвестують у створення відеоігор які використовуються в якості рекрутингового механізму.

Кадр фільму Drone

Одна з таких ігор America's Army (відома також як AA, Armyops або Army Game Project) фінансується урядом США та поширюється безкоштовно. Ця гра відрізняється високою реалістичністю - її творці намагалися за допомогою справжніх звуків передати відчуття, що геймер бере участь в реальних бойових діях. Люди, які грають в цю гру, відпрацьовують такі навички як багатозадачність, вміння зв'язуватися з призначеним для користувача інтерфейсом на екрані і координація рухів рук. У той же час, America's Army дуже популярна - у гри близько 9 млн користувачів по всьому світу.

При цьому між геймерами і операторами дронів різниця набагато менше, ніж між граючим в шутер підлітком і збройним автоматом піхотинцем.

У фільмі Drone є кадри, на яких військовослужбовці присутні на геймерском змаганні і спілкуються з підлітками, яким приблизно 12 - 14 років.

Кадр фільму Drone

Атаки безпілотників дозволяють їх операторам дистанціюватися від того, що відбувається, а вибір цілей часто здійснюється без точної ідентифікації людей, яких атакують. Оскільки ці люди точно неідентифікований і є лише підозрюваними в тероризмі, виникає питання, чи завжди атаки безпілотників є законними.

Кадр фільму Drone

Крім того, величезне фізичне відстань між операторами безпілотників і цілями їх атак робить ці атаки психологічно простіше - оператор дрона отримує можливість не усвідомлювати до кінця наслідки своїх дій.

Кадр фільму Drone

"Ти ніколи не знаєш, кого ти вбиваєш, тому що ти ніколи насправді не бачиш обличчя. ... І легко думати про щось інше, думати, що це не люди, а просто терористи", - говорить у фільмі Майкл Хаас, колишній оператор дрона військово-повітряних сил США.

За матеріалами: The Guardian, Gamesindustry.biz, Micah Zenko / blogs.cfr.org, cbc.ca, Vice, Business Insider, NBC News, документальний фільм Drone норвезького режисера Тоньє Гессен Шей

НВ