Ж.д. новини сайту "Твій Поїзд" | Опис вашого блогу
- НОВИНИ Буде створена «Друга вантажна компанія»
- Комбайн заглох на переїзді і викликав затримку пасажирських поїздів
- Готується проект виносу залізниці за межу Тбілісі
- Призначено нових «нитки» Сапсанів
- Затримано поїзди на Транссибірській магістралі через сходження вагонів на 1280 км
- Новий паровоз-пам'ятник
- На Deutsche Bahn пасажирам будуть платити компенсації за спеку в вагонах
- Вступають в силу нові санітарні вимоги
- Запущено сервіс «Віртуальна клавіатура» для розкладу поїздів.
- Додайте гаджет "Пошук розкладу поїздів" на свою сторінку iGoogle
НОВИНИ Буде створена «Друга вантажна компанія»
27 Липень 2010
Правління ВАТ «Російські залізниці» схвалив у понеділок 26 липня 2010 року створення дочірнього підприємства ВАТ «Друга вантажна компанія».
Нагадаємо, що вже існує дочірня компанія - ВАТ «Перша вантажна компанія». Цією компанією керує Салман Бабаєв - колишній віце-президент ВАТ «РЖД», який керував кількома залізницями. Компанія має філії але всіх залізницях Росії, а також України і Фінляндії, планується відкриття філії компанії в Казахстані. Перша вантажна компанія займається оновленням рухомого складу - найбільш старі, які відслужили своє, вагони розправляються в металобрухт, натомість них купуються нові напіввагони.
Друга вантажна компанія (ВГК) створюється як універсальний общесетевой оператор власного рухомого складу. Компанія буде здійснювати як вагонні, так і маршрутні відправки по всій Росії. Крім того, можливо також надання транспортно-експедиційних та інших послуг. Очікується, що загальна частка ринку ВГК в вантажообігу залізничного транспорту до 2015 року складе близько 22%.
Статутний капітал ВГК складе 46,4 млрд. Рублів, у тому числі 200 млн. Рублів грошовими коштами, а решта - залишкова вартість вагонного парку який передає РЖД у власність компанії.
Комбайн заглох на переїзді і викликав затримку пасажирських поїздів
26 Липень 2010
Близько 12 години ночі в ніч з 25 на 26 липня 2010 року на залізничному переїзді біля станції Сальск сталося зіткнення пасажирського потягу сполученням Орськ - Адлер з зернозбиральних комбайном. Як з'ясувалося згодом, комбайн заглох на переїзді і комбайнер відправився за допомогою. Перешкода на шляхах побачив машиніст поїзда і застосував екстрене гальмування, проте зіткнення і невеликого пошкодження електровоза уникнути не вдалося.
Через те, що комбайн довго прибирали з шляхів, поїзд був затриманий на годину, а ще сім поїздів були затримані на час від 20 до 40 хвилин.
Готується проект виносу залізниці за межу Тбілісі
26 Липень 2010
В інтерв'ю грузинській газеті «Квирис палітра» начальник департаменту стратегічного проектування і розвитку ТОВ «Грузинська залізниця» Дімітрі Кемоклідзе заявив, що створений недавно грузинсько-китайський консорціум «China Railway 23rd Bureau Group Co., Ltd» буде займатися проектом виносу залізничної лінії за межі міста Тбілісі. Вивільненням міських територій з подальшим їх продажем за вигідними цінами Грузинська залізниця має намір в значній мірі окупити витрати пов'язані з переносом і погасити кредит в сумі 100 млн. Євро виданий Європейським банком реконструкції та розвитку на ці цілі. Повна вартість проекту не розкривається.
За попередніми оцінками потрібно буде побудувати 30 кілометрів залізничної лінії, 19 залізничних мостів, 5 тунелів, виконати роботу по електрифікації та будівництва тягових підстанцій.
Призначено нових «нитки» Сапсанів
26 Липень 2010
У зв'язку з очікуваним сезонним підвищенням попиту на перевезення на період з 25 серпня по 1 вересня призначено додаткові рейси швидкісного поїзда «Сапсан».
Затримано поїзди на Транссибірській магістралі через сходження вагонів на 1280 км
26 Липень 2010
26 липня о 2 годині 48 хвилин за московським часом на перегоні Кузьма - Бородулін Свердловської залізниці (1280 км) стався схід електровоза ВЛ11 і п'яти вагонів вантажного поїзда. В результаті сходу був порушений габарит і по сусідній колії і рух поїздів по Транссибу було паралізовано. Були затримані сім пасажирських поїздів, ще два потяги були відправлені кружним шляхом (через Дружініно, Агриз, Іжевськ). Як запевняють офіційні особи для пасажирів затриманих поїздів було організовано харчування і підвезення води.
Рух по парній колії було відкрито о 9 годині 40 хвилин за московським часом. Відновлювальні роботи на непарному шляху тривають.
Новий паровоз-пам'ятник
25 Липень 2010
У Калінінграді, на північному вокзалі, був встановлений паровоз-пам'ятник ТЕ-858. Цей трофейний «крігслокомотів» був випущений в Німеччині в 1943 році. Хоча він і був розрахований на нетривалу експлуатацію у воєнний час, але фактично він працював в СРСР з 1945 року до середини 1970-х.
На Deutsche Bahn пасажирам будуть платити компенсації за спеку в вагонах
25 Липень 2010
Залізнична Комапанія Deutsche Bahn веде переговори про виплату компенсацій пасажирам поїздів, температура в яких через спекотну погоду та поломок кондиціонерів піднімається до +50.
Кондиціонери в вагонах німецьких поїздів просто не розраховані на таку екстремальну спеку, їх максимум - 32 градуси тепла, а далі працездатність не гарантована.
Керівництво Deutsche Bahn погодилося платити по 500 євро кожному пасажиру, якому знадобилася медична допомога після поїздки на поїзді зі зламаним кондиціонером, а також повертати вартість квитка. Компенсацію вже виплатили 2200 пасажирам.
Вступають в силу нові санітарні вимоги
25 Липень 2010
З 27 липня 2010 року в Росії вступають в силу нові санітарні вимоги Росспоживнагляду по перевезенню пасажирів. Торкнулися ці правила вагонів поїздів далекого прямування, електро- і дизель-поїздів, будівель вокзалів.
Істотна увага в цих правилах приділено новим, більш суворим вимогам до забезпечення мікроклімату в вагонах. Наприклад температура повітря в моторвагонному рухомому складі не повинна виходити за рамки діапазону 14-28 градусів, для пасажирських вагонів цей діапазон ще менше: від 22 до 28 градусів, причому рухомий склад перед подачею на посадку повинен бути вже нагрітий або охолоджений, так що пасажири повинні відчувати себе комфортно відразу як потраплять в вагон. Однак ці правила, стосуються тільки вагонів випущених з моменту введення правил в дію, так що сподіватися на швидке повсюдне впровадження кондиціонерів не доводиться.
Правила також описують висоту і ширину проходів, поручнів, сходів, полиць. Деякі норми майже не змінилися, деякі поліпшені, наприклад мінімальний крок між рядами крісел в електропоїздах збільшений з 80 до 93 см.
Збільшено з 150 до 200 км максимальна відстань перевезень для поїздів приміського руху.
Змінено вимоги до норм освітленості на вокзалах і на рухомому складі, з'явилися вимоги стосуються використання або заборони використання ламп певних типів. Так для кабіни машиніста дозволені тільки лампи розжарювання. Для перонів станцій навпаки рекомендується використання ламп енергозберігаючих типів.
Запущено сервіс «Віртуальна клавіатура» для розкладу поїздів.
19 Червень 2010
Ви можете шукати розклад поїздів за допомогою віртуальної клавіатури на кирилиці.
Для чого потрібна «віртуальна клавіатура»? 
Програмна клавіатура дозволяє користувачам, які перебувають за кордоном шукати залізничне розклад на нашому сайті, не маючи кириличної розкладки на своєму комп'ютері. Все що вам потрібно, це натискати мишкою на потрібні букви - і слово саме буде набиратися в поле введення.
Правила пошуку станцій, маршрутів і поїздів працюють так само, як для звичайних користувачів на сайті.
Додайте гаджет "Пошук розкладу поїздів" на свою сторінку iGoogle
14 Червень 2010
Після запуску віджета Пошуку залізниці розкладу поїздів для користувачів Яндекса , Йдучи на зустріч побажанням користувачів Гуглі, доданий гаджет для установки на сторінку iGoogle!
Як це зробити? Просто перейдіть на посилання установки Гаджета і додайте код на сторінку.
Як це зробити?