Керівництво і проходження по "Далекобійники: Транспортна компанія"

1. Карта і все-все-все
2. Гроші? Гроші!
3. Машинки значать тут все
4. Про людей
5. Дрібниці транспортного бізнесу
6. Як нам облаштувати компанію

Купувати нові машинки, розраховувати маршрути і механічно накопичувати гроші? Це не по-нашому! Кожному вантажівці - по водієві, кожному водієві - набір контрактів. У «Микиті» до питання підійшли жорстко, зробивши ставку на майже повну достовірність, з якої вибивається тільки той факт, що товари з міста в місто везуть роками. Вийшло досить оригінально.

Отже, в чому ж відмінність «Дальнобойщиков» від інших ігор подібного роду? Тут немає заздалегідь прокладених маршрутів, за якими їздять потяги і машини або літають літаки. Є компанія, вантажівки якій перевозять ті чи інші вантажі. Компанія включає в себе не тільки самі машини, але і гараж з техніками і спецобладнанням, а також головний офіс, що впливає на роботу в цілому. Крім того, скрізь є люди - водії, техніки, офісні працівники. Всі вони вимагають грошей за роботу і виконують її згідно зі своїми здібностями. Отже, починаємо.

Карта і все-все-все

Перше, з чим ми стикаємося в грі, - це карта. На ній є споруди декількох типів - гаражі, офіси, різні підприємства - і, само собою, дороги.

Вибір машин в будь-які роки досить великий.

Гаражів на карті буде як мінімум два. По-перше, федеральний, оснащений за останнім словом техніки, по-друге, ваш власний. Зрідка зустрічаються гаражі конкурентів, але доступ туди для нас закритий. Ваших гаражів може бути і кілька, що дозволить водіям вибирати, де їм зручніше відремонтувати маш2іну. Зарплата техніка, повірте, ніщо в порівнянні з витратами на перекидання вантажівки через півкарти заради ремонту.

Купується гараж всього за 200 тисяч, але пізніше його можна вдосконалити за 600 тисяч і за два мільйони. З кожним новим рівнем гаража збільшується кількість механіків в ньому і місць під ремонтуються машини.

Це цікаво: конкуренти тут чомусь роблять ставку виключно на швидкість і частіше за все використовують для перевезень безліч дрібних машинок. Зрозуміло, до процвітання їм дуже далеко, тому що основний дохід приносять саме машини з високою вантажопідйомністю.

Офіс - це місце роботи управлінців. На першому рівні вам вистачить всього пари менеджерів, потім їх кількість можна буде збільшити (офіс, так само як і гараж, розширюється). Офісні працівники впливають на різні показники підприємства - наприклад, збільшують «приплив» водіїв, знижують кількість поломок ваших автомобілів і т.д. При наявності зайвих грошей можна придбати додаткове обладнання, яке додасть кілька відсотків до загальної продуктивності компанії. Неясно тільки одне - коли ж офіси можна переводити на наступний рівень? Тому просто розвивайте компанію і періодично поглядайте в бік офісу.

Підприємства бувають різні, і всі вони виробляють ті чи інші товари, які потрібно доставити в певну точку. Рекомендую переглядати список продукції до самого кінця - часто вони виробляють багато всякого добра, яке перевозиться на вантажівках самих різних типів. Періодично рівень підприємства зростає, після чого виробництво збільшується і з'являється можливість отримати досить непогані контракти. Крім того, у великого підприємства більше прийомних терміналів, а це значить, що вашим вантажівкам не доведеться стирчати перед воротами в очікуванні, поки їх розвантажать. Зростання рівня підприємства відбувається швидше, якщо ви виконуєте завдання для нього і перевозите багато вантажів.

Іноді виникають нові підприємства, що нерідко означає дуже вигідні контракти.

Це цікаво: підприємства бувають видобувного та переробного типу. Вигідніше працювати з переробними - на них куди більше товарів; крім того, везуть як від них, так і до них.

Що стосується доріг, з ними не все так вже й просто. Десь вам доведеться пробиратися мало не по грунтовці, а десь будуть чудові чотирьохсмугові шосе. Чим частіше ви десь проїжджаєте - тим більша ймовірність того, що ця ділянка дороги буде покращено. Іноді будуються нові ділянки дороги, але є думка, що це тригер, так як будуються вони зазвичай саме там, де найбільше потрібні.

Гроші? Гроші!

Гроші в цій грі заробляються виконанням контрактів. Контракти підписані не назавжди, а на певну кількість вантажу. Перевіз? Молодець, отримай зароблене і шукай наступний контракт.

Максимум необхідної - завжди до речі.

Що являє собою будь-який контракт? Вам необхідно перевезти скільки-то вантажу на деяку відстань за кілька етапів. Виконання кожного етапу оплачується окремо, а за те, що жоден з них не зірваний, слід премія. У нагороду ви отримуєте як гроші, так і репутацію у підприємства. Що найважливіше в контракті? По-перше, обсяг вантажу за один етап. Якщо він дорівнює 9 тоннам, а у вас 8-тонна вантажівка, то саме цей контракт вам протипоказаний. Зазвичай контракти складаються так, що двічі вантажівка зганяти не встигне. В принципі, вам ніхто не заважає задіяти на один контракт скільки завгодно вантажівок (і зняти з нього зайві, коли це буде вже не потрібно), але це повинно бути вигідно. Друге значення контракту - відстань до цілі (можна побачити мету контракту, якщо навести на нього) і оптимальна середня швидкість пересування. Чим далі - тим більше ризик, що вантажівка зламається і ви порушите контракт. А швидкість ... Справа в тому, що для вантажівки вказується дещо менше значення швидкості, ніж можливо насправді. Але не варто розраховувати, що вантажівка буде постійно вичавлювати граничне для нього значення. Він може ламатися і стояти в пробках. Тому оптимально, якщо швидкість вантажівки хоча б трохи більше, ніж середня. Тоді ви встигнете доставити все вчасно. І третє - це оплата контракту. При правильній оцінці ви не будете кататися собі на шкоду.

Ось він який, подаруночок!

Це важливо: є ще один тонкий момент. Інші підприємства можуть бути надто популярні. Там на вході будуть цілі черги вантажівок, і зрив пов'язаних з ними контрактів стане нормою. Якщо таке відбувається - просто не беріть контракти для них, не пошкодуєте.

Крім оплати грошима є оплата в репутації для підприємства. Це дуже тонкий момент. Справа в тому, що по ходу виконання завдань ваша репутація змінюється на бронзову, срібну, золоту та платинову. Не можу сказати, що такі контракти надзвичайно вигідні, але часто вони вигідніше звичайних, збільшують репутацію і, крім того, з'являються понад звичайні. Це може мати особливе значення для підприємств, на яких контрактів мало. А так три звичайних, пара бронзових і срібний - вже є з чого вибирати.

Крім звичайних є ще кілька спеціальних контрактів. Перший - на підвищення репутації. Платять мало, але його виконання дуже добре піднімає репутацію. Великовантажні контракти припускають, що ви будете справлятися з ними силами відразу декількох машин, від чотирьох і більше. Жодна машина не перевезе за раз 30 і більше тонн. Але зате і дохід від контракту може досягати двох і більше мільйонів. За швидкісні контракти теж платять непогано, але виконати їх вкрай важко. Однак якщо вам хочеться ризику ...

І останнє зауваження - про зриви контрактів. Якщо ви зриваєте хоча б один з етапів - премії не чекайте. Але в кожному контракті чітко обумовлено кількість зірваних етапів, при якому договір все ще буде виконуватися. Десь один-єдиний прокол означатиме поразку, а десь можна буде запізнитися і два рази. Іноді це теж дуже важливо.

Машинки значать тут все

У грі про вантажівках самі вантажівки, зрозуміло, мають вирішальне значення. Власне, крім вантажівок у нас нічого і немає. Діляться вони на чотири основні класи: вантажівки як такі, тягачі, причепи і технічні машинки.

В офісі постійно кипить робота. Благо працівників вистачає.

Звичайні вантажівки, в свою чергу, діляться на шість класів, кожен з яких може доставляти певний вид вантажів. Зрозуміло, це не буде строго один вид товарів. Так, цистерни перевозять нафтопродукти і біокомпоненти. А фургони разом з продовольством і напівфабрикатами запросто везуть предмети побуту і електроприлади. Тільки бронемашини не відрізняються різноманітністю, і їх вантажем стають тільки гроші. Машини для різних типів вантажів з'являються в різний час і зовсім не схожі один на одного. Наприклад, цистерни - найвигідніше вкладення грошей, так як саме вони раніше всіх отримують найшвидші і місткі машини. Використання відкритих платформ нерентабельно, так як контракти для них припускають великі обсяги вантажів, а у них є або швидкісні 4-тонники, або вкрай повільні машини більшого формату, які нікуди не встигають.

Даних за контрактом - купа, але всі вони необхідні для правильної роботи.

Тут відразу треба сказати про особливості машин, так як саме для звичайних машин характерні різкі відмінності, в силу наявності серед них підкласів. Справа в тому, що, крім ваги вантажу, що перевозиться, вартості та швидкості пересування, вантажівки класифікуються за тривалістю експлуатації та складності ремонту. Складність ремонту зазвичай планомірно зростає разом з вартістю машини. І чим вона вище, тим рідше машина буде ламатися під час експлуатації, тим повільніше наростає «поломаною». Але і ремонт в гаражі займе більше часу. В результаті ми нічого не втрачаємо і не купуємо за рахунок цього компонента. Тривалість же експлуатації впливає на те, наскільки швидко вам доведеться міняти машину. Справа в тому, що вантажівки продовжують їздити і після покладеного 10-12-річного терміну. Просто ламатися будуть частіше. Відповідно, ставити їх на якісь завдання поодинці стає небезпечно, так як буде великий ризик зірвати важливі грошові контракти. Тому не полінуйтеся збути застарілі вантажівки (хоча б і за півціни) і придбати замість них нові, більш швидкісні і надійні.

Тягачі розрізняються між собою всі ті ж характеристики, однак вони значно дорожче звичайних машин і вимагають додаткового придбання причепа 4 форматів. Гроші причепами не возять, зате з'являються платформи для лісу, що перевозять один тільки ліс. Вантажопідйомність причепів починається від 12 тонн і з роками все зростає. При цьому тягачі нерідко швидше (або, по крайней мере, не повільніше) звичайних машин, що нерідко дозволяє виконувати якісь контракти тільки з їх допомогою. Хоча в епоху розквіту зручних і містких цистерн за ціну тягача з причепом можна буде придбати аж дві цистерни, сумарна місткість яких буде більше, а швидкість вище. Так що треба дуже уважно вивчати характеристики автомобілів, і тягачі - аж ніяк не засіб для вирішення всіх проблем.

Добре розвинена компанія - десятки вантажівок, кілька гаражів.

Це цікаво: звичайно, причіп для тягача завжди можна змінити, змінивши тим самим і вантаж, який він буде перевозити. Але чи є у вашого водія ліцензія на перевезення таких вантажів? Тим часом завдань, що вимагають термінової заміни причепів тягачів, я так і не помітив, все можна зробити дуже тихо і спокійно. А дарма...

Технічні машини діляться на два типи. Це мобільні технічки, які виїжджають на трасу до потерпілого, і евакуатори, які доставляють аварійний транспорт в гараж. Тут треба зазначити, що є три ступеня поломки машин. При першій (наприклад, проколота шина або злетіло відро з гака) водій справляється сам. При другій викликається техдопомогу. Третю ступінь на трасі усунути неможливо, і за потерпілим виїжджає евакуатор з найближчого гаража. Але тут є маленька хитрість. Справа в тому, що машина, звичайно, ламається випадково, але ймовірність поломки залежить від ступеня «занедбаності». Якщо проводити планове техобслуговування кожен раз, коли стан матеріальної частини досягає 90%, ймовірність серйозних поломок буде вкрай низькою. Звичайно, мені доводилося бачити і те, як абсолютно нова машина, відбувши в перший рейс, роздобувати поломку другого рівня, але третій рівень при нормальній профілактиці - надзвичайна рідкість. Крім того, це тільки в гаражі не буде ремонту, якщо там немає жодного механіка. А для серйозних поломок є федеральний гараж, який за 10 тисяч надішле техничку, а за 20 - евакуатор. Іншими словами - своєчасно проводите профілактику і евакуатор можете не купувати. Навіщо він потрібен, якщо йому все одно стояти на приколі?

Про людей

Пізні роки гри - футуристичні машинки, багатоповерховий офіс компанії.

Люди, звичайно, тут є. Однак в поточному варіанті це просто цікавий, але малофункціональний елемент гри. Чому? Зараз поясню.

У водіїв, техніків і офісних працівників є кілька характеристик. Так, для водіїв це акуратність (при 100% машини ламаються в два рази рідше) і майстерність (на 30% збільшує швидкість машини). Щось аналогічне є і у техніків, а менеджерів взагалі аж кілька видів, і у кожного свої методи впливу на виробництво. Зрозуміло, на першому рівні ці характеристики вкрай низькі, а далі ростуть в процесі трудової діяльності. Нічого особливого робити для цього не доводиться, водій сам набирає досвід в залежності від часу, проведеного за кермом (зараховується навіть час в гаражі). З техніками і менеджерами і того простіше - важливо тільки час.

Це баг: одного разу я найняв механіка в гараж, після чого гараж був проданий, щоб хоча б якось зменшити збитки. Однак при тому, що гараж став недоступний фактично, мій механік все ще вовтузився там і благополучно набирав досвід ...

Комп'ютер нам не конкурент - відрив очевидний!

Крім цього, у кожного водія є ще дві характеристики: вік і водійські ліцензії. Якщо ви граєте кампанію і на все виділено двадцять років, то вік можна не брати до уваги. А ось якщо ви почали розвиватися аж з 1950 року, то до 2020-го хтось неодмінно піде на пенсію і почнеться криза з заміною водіїв. Знахідка з ліцензіями, коли водій може бути універсалом, вельми цікава, але частіше за все наш шофер водить одну і ту ж фуру все життя. І доплати за те, щоб він вмів водити все-все, - просто непотрібна витрата грошей. Зустрічаються окремі місії, коли спостерігається явний брак водіїв (найчастіше - як раз потрібного нам класу), але і там не глянь дешевше буде дочекатися потрібного, а не перекваліфікувати першого-ліпшого під руку. Для техніків і менеджерів спеціалізацій не існує, і для них важливий тільки вік.

Трішечки дякувати виглядає той факт, що водій наймається на машину. Якщо ми міняємо машину, то потрібно її спершу продати, потім купити нову і вже потім назад найняти водія. Зрозуміло, все це слід робити на паузі, щоб цінного співвідношення телевізора не охмурили і не відвели в іншу кампанію. Питається, навіщо городити город з ліцензіями, якщо доводиться звертатися з водіями такими, м'яко кажучи, дивними методами?

Дрібниці транспортного бізнесу

Якби ми тільки перевозили вантажі, це було б страшно нудно. Тому розробники придумали ряд спеціальних подій, які урізноманітнюють наше важке життя перевізника.

А ось і сюрприз! Купити таку штуку неможливо - хіба тільки отримати в подарунок.

Першим з них стали «сюрпризи». Це такі симпатичні кольорові коробочки, які зазвичай лежать в кущах або лісі, але зустрічаються і на території підприємств. Виникають вони випадковим чином, і побачити їх можна тільки тоді, коли йде час (на паузі вони не видно). Полежавши деякий час, вони пропадають, тому разок пройтися і зібрати весь «урожай» не вийде. При натисканні на цей «ящик Пандори» вас чекає якийсь сюрприз: отримання або втрата певної кількості грошей, який-небудь стандартний даремний рада, деяка кількість досвіду для одного з водіїв або призовий контракт. Останній, як правило, досить вигідний, але має маленький недолік. Швидше за все, він де-небудь в страшно незручному місці або у вас немає потрібної для забезпечення контракту машини. До речі, контракт цей пропонується не назавжди, так що якщо він вас не влаштує - можете забути про нього.

У кампанії можна побачити ряд унікальних машин, які принципово не дають купувати. До таких належить, наприклад, 24-тонний самоскид «БелАЗ». Але ж ми б напевно не пошкодували б і півмільйона за таке чудо техніки.

Ще один привілей кампанії полягає в тому, що тільки там можна побачити спеціальні події, на зразок тимчасового зниження цін на автомобілі або малої кількості водіїв. На жаль, таке щастя строго дозується, і насолодитися їм не вдасться. А адже саме велике число випадкових подій значно підвищує інтерес до гри.

Ще одна «дрібничка» - робота з банками. Справа в тому, що крім звичайних боргів, які можуть дійти до ста тисяч (потім вас чекає банкрутство), є ще можливість заборгувати банку. Сума кредиту змінюється в залежності від капіталу вашої кампанії, але завжди можна взяти 10 тисяч, яких вам, припустимо, конче не вистачає для покупки черговий машини.

Трохи про Рівні складності. Середній оптимальний навіть для початківця гравця. А ось складний - тільки для справжніх професіоналів. Контракти на ньому коштують дешевше, відстані довше, середня швидкість для виконання контракту вище, а репутація у підприємств сама собою з часом знижується. Зайвих грошей тут немає - за все доводиться розплачуватися серйозною працею.

Як нам облаштувати компанію

Подарунковий контракт. Частенько це дуже вигідно.

Описувати кожну місію я не стану. Тут вас чекають поради по тому, як треба розвивати кампанію в початковий період часу на високому рівні складності.

Починаємо ми не з покупки гаража, а з дослідження підприємств. Завдання полягає в наступному - знайти поруч з гаражем підприємство, в якому є багато контрактів на перевезення будь-яких предметів побуту або електроприладів. Крім того, в ньому має бути достатньо (хоча б 5-6) контрактів для цистерн. Справа в тому, що цистерни на перших порах - найвигідніше вкладення грошей; коштують дешево і швидкість пристойна. Але на одних цистернах не заробиш - контрактів для них, як правило, до образливого мало. Рятують фургони, робота для яких є завжди.

Головне - правильно почати. А далі справи просто полізуть в гору!

Наступне завдання - якомога швидше довести кількість машин до 6-8. Найкраще починати з ближніх контрактів; переїзди через півкарти нам поки не вигідні - грошей це приносить небагато, і контракти часто зриваються через непередбачені обставини. Тому спочатку відстань - головний аргумент у виборі контракту. Намагаємося розвинути «рідне» підприємство хоча б до другого рівня, а заодно і отримати на ньому срібний або золотий рейтинг - так і зручних контрактів побільше буде.

Коли грошовий потік стабілізується і число машин досягне 6-8, можна наймати перших менеджерів і переходити на тягачі. Так, коштують вони дорого, але до середини 60-х років будуть необхідні. Вони не тільки володіють високою вантажопідйомністю, але ще і швидкохідні більшості сучасних їм машин. А тихохідні тарадайки корисні тільки тоді, коли у вас великий парк машин подібного типу і є великовантажні контракти. Тоді на контракті все одно буде 5-6 машин, і ледве повзуть місткі вантажівки неприємностей не доставлять.

Якщо ви зробили вірні ставки і компанія розвивається і приносить прибути, має сенс купувати нові гаражі в тих місцях, де ваші машини виявляються особливо часто (найкраще - при далеких поїздках), розвивати офіс і брати участь в великовантажних контрактах. Ось тоді-то і почнеться справжнє щастя!

Якби директором був я

При всій своїй цікавинки і багатогранності гра залишає відчуття якоїсь недомовленості. Багато ідей знаходяться в зародковому стані. Хотілося б трошки пофантазувати на тему того, що було б, якби ще кілька ідей було в грі реалізовано і доведено до розуму ...

• Люди. Працюють, набираються досвіду, старіють. А якби вони ще й хворіли, влаштовували страйки, вимагали підвищення заробітної плати? Так, часом це приносило б гравцеві чимало проблем, але ...
• Цікаво, хто це придумав, що аварій не існує? У грі їх немає. Всі проблеми обмежується поломкою. А навіщо тоді легкові машини, які вміють хвацько розгортатися через смугу, залишаючи шикарні гальмівні сліди? Непогано було б і зіткнення влаштувати - зі штрафами і страховими виплатами ...
• Якось з природою тут скромненько. Я не про пташок, які все-таки присутні. Я про природні катаклізми. Повені там або урагани. Виверження вулканів, на худий кінець. А то їздять собі машини і їздять, ніщо їм не заважає.
• А як би ви поставилися до можливості самостійно будувати дороги? Особисто я - позитивно. Звичайно, на таке діло треба укладати серйозні контракти, а всі дороги повинні залишатися в федеральному віданні. Але іноді так втомлює чекати, поки держава нарешті спорудить черговий міст через річку, і нам не доведеться більше робити гак у сотні кілометрів ...
• Устаткування в офісі могло б і ламатися. А так - купили комп'ютери, і вони десятки років працюють. Хоча якась восьма версія «1С: Бухгалтерія» повинна була цих допотопних монстрів загальмувати геть. Апгрейда нам, апгрейда!

Словом, для повної жвавості і життєвості не вистачає купи випадковостей, які не просто прикрашають гру, але роблять її справжньою. Ось тому-то і ставить ЛКВ тільки медаль ...

"Микита"!

Якщо у простого російського гравця запитати, яких саме вітчизняних виробників комп'ютерних ігор він знає, то напевно все почнеться з Nival Interactive або Snowball. Згадають і 1С з «вовком». Чи згадає хтось з ходу «Микиту»? Навряд чи. А тим часом саме ця компанія вперше випустила на російський ринок запам'яталася гру - «Parcan: Хроніка імперії». Було це аж в 1991 році. Продовження Parcan II довелося чекати до 2005 року, але гра стала кращою на КРІ 2005.

Відзначилася «Нікіта» і в онлайні, випустивши першу російську онлайнову гру «Сфера». Не те щоб гра виявилася шедевром, але своїх шанувальників вона знайшла, а після ряду поправок і доповнень стала виглядати набагато краще. Досвід, отриманий при її розробці, пішов на користь, і в 2007 році повинна з'явитися «Сфера 2», яка вже зараз вражає не тільки графікою, але і своїми можливостями. Не за горами і черговий онлайн-проект, Kavelon, - правда, браузерні. Але в цьому ігровому жанрі фахівці з «Нікіти» вже собаку з'їли.

Освоюють вони і інші жанри. «Далекобійники: Транспортна компанія» успішно зайняли сектор економічних менеджерів. Чи будуть інші ігри схожою чи іншої тематики? Чекаємо. Поки що все складається непогано ...