Атрохов Н.А., Платонова В.Р. Класифікація способів і засобів кріплення вантажів на автомобільному транспорті

Атрохов Микола Анатольевіч1, Платонова Владислава Романовна2
1Московскій автомобільно-дорожній державний технічний університет (МАДІ), кандидат технічних наук, доцент кафедри «Автомобільні перевезення»
2Московскій автомобільно-дорожній державний технічний університет (МАДІ), бакалавр кафедри «Автомобільні перевезення»

Бібліографічна посилання на цю статтю:
Атрохов Н.А., Платонова В.Р. Класифікація способів і засобів кріплення вантажів на автомобільному транспорті // Сучасні наукові дослідження та інновації. 2018. № 7 [Електронний ресурс]. URL: http://web.snauka.ru/issues/2018/07/87222 (дата звернення: 25.03.2019).

Вступ

Основною причиною більшості транспортних аварій, що відбуваються під час перевезення вантажів, є погане закріплення вантажу. Згідно п.22 "Правил дорожнього руху" будь-який вантаж повинен бути закріплений таким чином, щоб в екстрених ситуаціях, таких, як екстрене гальмування, різкий поворот, аварія або погане дорожнє покриття, вантаж надійно утримувався на транспортному засобі. Кріплення вантажу повинно забезпечувати необхідну надійність, щоб при виникненні таких ситуацій утримувати вантаж на вантажної поверхні.

Згідно з діючими нормами дорожнього руху будь-який вантаж повинен бути закріплений на 80% своєї ваги спереду і на 50% збоку і ззаду. Гарне кріплення вантажу повинно запобігти ковзанню вантажу за рахунок відцентрової сили і сил інерції, які можуть виникнути під час гальмування або на поворотах.

При перевезенні вантажів автомобільним транспортом в даний час існує велика кількість варіантів його упаковки, розміщення в вантажному приміщенні і кріплення. З огляду на різноманіття способів і засобів кріплення вантажів їх вибір при перевезенні конкретного вантажу повинен бути обгрунтованим, чому в чималому ступені може сприяти їх систематизація і класифікація.

Основна частина

Кріплення вантажів в кузові автотранспортного засобу (АТС) здійснюється декількома способами - блокування, притиснення і комбіновані способи. Дані способи представлені блок-схемою на рис. 1.

Рис.1. Способи кріплення вантажів на автомобільному транспорті

Кожен з цих способів використовується при певному типі вантажу:
контейнери, накатну техніка, залізобетонні конструкції, металопродукція, пакетовані вантажі, тарно-штучні вантажі, великогабаритні та великовагові вантажі, лісові вантажі.

Спосіб блокування означає, що вантаж укладається впритул до конструкцій автотранспортного засобу, а саме:

Вантаж необхідно укладати впритул до бортів АТС, що запобіжить зсув вантажів в кузові автотранспортного засобу. Однак на практиці використання тільки бортів АТС недостатньо, так як між вантажем і конструкціями кузова утворюються невеликі зазори, які необхідно зводити до мінімуму, а особливо біля переднього борту автомобіля.

У зв'язку з цим, необхідно використовувати розпірні засоби кріплення, які мінімізують зазори між вантажем і кузовом автомобіля. Найчастіше розпірні засобами кріплення, є: бруски, упори, піддони, панелі, повітряні пакети і щити.

Повний перелік засобів кріплення, які застосовуються на АТС представлений блок-схемою на рис. 2.

Рис.2. Засоби кріплення вантажів на автомобільному транспорті

Найефективнішим, поширеним і простим способом кріплення вантажів в АТС є притиснення.

Притиснення є спосіб утримання за допомогою таких засобів, як синтетичний ремінь, ланцюг або трос, які стягують вантаж разом, або утримують його притиснутим до вантажної платформи.

Існує кілька видів притиснення:

притиснення поверху - вид кріплення, в разі якого притискні ремені проходять поверху вантажів з метою запобігти перекиданню або ковзання вантажу;
притиснення петлею - один з видів кріплення вантажу ременем до однієї сторони кузова транспортного засобу, що дозволяє запобігти зсуву вантажу в зворотну сторону. Для забезпечення подвійної дії кріплення притиснення петлею необхідно використовувати попарно, що також дозволить запобігти перекиданню вантажу. Для того щоб запобігти перекіс вантажу в поздовжньому напрямку, потрібні дві пари петлевого притиснення;

Для запобігання переміщення вантажу в поздовжньому напрямку петлеве притиснення слід використовувати разом зі способом блокування біля основи. Тоді цей спосіб буде ставитися до комбінованого способу.

рессорное притиснення - вид утримання з використанням одного або двох ременів, що охоплюють кути вантажного ярусу. Мета полягає в запобіганні перекидання і ковзання відповідного ярусу вантажу;
круговий притиснення - вид кріплення являє собою об'єднання декількох упаковок в вантажні одиниці, що знижує ступінь небезпеки перекидання вантажу.

Найбільш практичним і дешевим способом ефективного кріплення вантажу є комбінування двох або більше способів кріплення. Наприклад, притиснення поверху можна поєднувати з блокуванням, при цьому використовувати притискні і розпірні засоби кріплення. Тільки необхідно стежити за тим, щоб утримують сили, обумовлені поєднанням відповідних способів кріплення, діяли непослідовно, а одночасно. Кожен окремий спосіб кріплення може виявитися недостатнім для безпечного кріплення вантажу, якщо він буде діяти незалежно від інших.

Застосування фрикційних засобів кріплення необхідно для підвищення тертя між платформою і вантажем, а також, в разі необхідності, між ярусами вантажу. В даний час є різні типи матеріалів з високим коефіцієнтом тертя, наприклад килимки, гумові мати і листові піддони. Вони використовуються разом з іншими засобами кріплення. Протиковзкі мати повинні мати відповідні властивості (такі як зчеплення, міцність, товщину, гранулювання і т.д.), сумісні з вантажем (вага, поверхня і т.д.) і умовами навколишнього середовища (температура, вологість і т.п.) , які можуть виникнути в ході рейсу. Використання протиковзких матеріалів дозволяє зменшити кількість необхідних кріплень. Дуже часто матеріал використовується у вигляді квадратних шматків, відрізаних від смуги, довжиною від 5 до 20 м і 150, 200 або 250 мм шириною. Товщина варіюється від 3 до 10 мм. Такі шматки можна використовувати багаторазово - до десяти разів, але слід враховувати, що функціональність знижується, якщо прокладки стають промасленими.

висновок

Вибираючи спосіб і засоби кріплення вантажу, перш за все, необхідно оцінити ефективність його застосування в конкретному випадку. Можливо, що для найбільш надійного утримання вантажу необхідно використовувати не один спосіб кріплення вантажу, а комбінувати різні способи і засоби кріплення.

Таким чином, щоб процес автомобільного перевезення будь-яких видів вантажів був максимально безпечним, необхідно їх кріплення здійснювати кваліфіковано, відповідно до існуючих рекомендацій і вимог і найбільш ефективними способами і засобами кріплення.

бібліографічний список

Постанова Уряду РФ від 23.10.1993 N 1090 (ред. Від 30.05.2018) "Про Правила дорожнього руху" (разом з "Основними положеннями по допуску транспортних засобів до експлуатації і обов'язки посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху") [Електронний ресурс] . - URL:.
Міжнародне керівництво з безпечного кріплення вантажів на автомобільному транспорті - URL: [Електронний ресурс]. .
Євсєєва А.А. Застосування методу фрикційної фіксації кріплення вантажів під час перевезення автомобільним транспортом для підвищення безпеки перевізного процесу // Вісник СГТУ. 2013 №2 (71). Випуск 2 - [Електронний ресурс]. -URL :.
Журнал «Компас експедитора і перевізника» № 3_2014 [Електронний ресурс]. - URL:.
Журнал «автоперевізник» №5_2010 [Електронний ресурс]. - URL:.
Атрохов Н.А. Розробка рекомендацій по організації автомобільних перевезень вантажів на контрольовану територію // Автоматизація та управління в технічних системах. - 2014. - № 3; URL:.
Атрохов Н.А., Андроникова Л.Н. Алгоритм розв'язання задачі перевезень дрібних партій вантажів з урахуванням обмежень на рух вантажного автомобільного транспорту // Автоматизація та управління в технічних системах. - 2015. - № 2; URL:.
Атрохов Н.А., Андроникова Л.Н. Державне регулювання питань кріплення вантажів на автомобільному транспорті // Автоматизація та управління в технічних системах. - 2015. - № 4.1; URL:.

Кількість переглядів публікації: Please wait

Всі статті автора «Платонова Владислава Романівна»