Правила перевезення вантажів у міжнародному сполученні

1. Міжнародна вантажоперевезення автомобілем
2. Нормативно-правові акти вантажоперевезень автомобілем в міжнародному сполученні
3. Порядок оформлення міжнародної вантажоперевезення
4. Міжнародні перевезення залізничним транспортом
5. міжнародні авіаперевезення
6. Правила доставок морськими судами
7. морський коносамент
8. Використання коносамента
9. морська накладна
10. Перевезення небезпечних вантажів в міжнаціональному повідомленні
11. Юридичні документи

Під час перевезень у міжнародному сполученні керуються встановленими правилами. На відміну від внутрішніх перевезень, користуються державними законами і міжнародно-правовими актами.

Міжнародні вантажоперевезення регулюються публічно-правовими договорами і конвенціями

Як міжнародні акти про правила перевезень вантажів використовують міжнародні публічно-правові та частково-правові договори. Останні носять назву конвенції. Транспортні конвенції містять правила вантажоперевезень, перевезень пасажирів в міждержавних повідомленнях. Зобов'язання, тарифи та інша необхідна інформація прописана в конвенціях. Дотримуватися цих вимог зобов'язані держави, які складаються в міжнаціональних домовленостях.

Кожен окремий вид доставки має свої правила вантажоперевезень в міжнаціональному повідомленні.

Міжнародна вантажоперевезення автомобілем

Міжнародна вантажоперевезення автомобілем складається в транспортуванні товарів через державні кордони однієї або декількох країн. Перевага таких вантажоперевезень дозволяє доставити товар безпосередньо в місце призначення.

Нормативно-правові акти вантажоперевезень автомобілем в міжнародному сполученні

• конвенція про дорожній рух;
• протокол про дорожні знаки і сигнали;
• митна конвенція про міжнародні перевезення вантажів;
• конвенція про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів (Конвенція МДП).

Юридичним перевагою в регламентуванні міжнаціональних автомобільних перевезеннях має Конвенція МДП. Конвенцією передбачено:

• відповідальність перевізника;
• складання та дотримання договору;
• порядок вантажоперевезення, якщо задіяний не один виконавець;
• прийом і видача товару.

Важливий момент - одна з країн, через яку транспортується товар, зобов'язана брати участь в Конвенції. У накладній ставиться позначка про це. Договір укладається в подвійному екземплярі. На кожному ставляться підписи замовника і виконавця.

При міжнародний перевезеннях автомобілем опломбований контейнер не оглядали на митниці

За умовами Конвенції:

1. Опломбований товар не оглядають на митницях;
2. На автомашину кріпиться значок «TIR»;
3. Перед виїздом автомобіль перевіряється на технічну відповідність нормам;
4. На транспорт оформляється єдина книжка МДП.

Ця книжка МДП дає право безперешкодно проходити через митницю. Власники цієї книжки не зобов'язані проходити огляд на контрольних пунктах. Придбати її можуть компанії, у яких є ліцензія на перевезення міжнаціонального повідомлення. Видається вона на три місяці.

Обов'язок щодо збереження цілісності вантажів з моменту відправки до отримання лежить на перевізнику. Вантаж стає втраченим, якщо одержувач через місяць після зазначеної в угоді дати його не отримав.

Відправник пред'являє претензії до перевізника і розраховує на компенсацію матеріального збитку. Якщо в угоді не вказано дати отримання товару, то після двох місяців товар стає втраченим.

Порядок оформлення міжнародної вантажоперевезення

Сторона, що експортує організація інформує імпортера фірму про готовність товару до відправки. Дистриб'ютор надає експортує організації правила відправки вантажів і призначення документів. Сторона, що експортує компанія укладає угоду про вантажоперевезення з фірмою з міжнародної логістики. На цьому етапі підписується накладна. Компанія, що займається експортом, надає супровідні документи на продукцію і накладну CMR. Один примірник цієї накладної передається експортує компанії, а решта отримує транспортувальник

Транспортувальник забезпечується заповненими супровідними паперами: пакувальний лист, сертифікати на товари, копія дозволу на експорт товарів, 4-й аркуш ВМД. Також перевізник проходить митні та санітарні процедури. Імпортер після відвантаження отримує повідомлення. Дистриб'ютор разом з товаром отримує товаросопроводительную документацію.

Транспортувальник видаються всі необхідні для перевезення документи

На встановлення ціни автомобільної вантажоперевезення впливає вид товару, модель відправлення, довжина маршруту. У накладній допускається внесення додаткових умов. Особа, яка відправляє вантаж, відповідальний за:

• витрати, які з'явилися через неточної інформації;
• витрати через пошкодження упаковки;
• витрати через недостовірної інформації в документах.

Під час вантажоперевезення відправник розпоряджається вантажем, може припинити транспортування, змінити одержувача або місце доставки. Ці зміни відбуваються при виконанні таких вимог:

• особа, що відправляє товар, надає транспортувальника правила і накладну з виправленнями;
• ці правила передають виконуючому особі;
• не відбувається поділу вантажів через правил.

Після прибуття товару імпортер разом з ним отримує дублюючу накладну. Це підтверджується розпискою. Якщо виникають недостачі на етапі вантажоперевезення, особа, яка отримала вантаж, вимагає оплати збитку. Вантаж стає власністю відправника, якщо одержувач відхиляє прийом товару.

Перевізник матеріально відповідальний за товар, його цілісність, товарний вигляд, збереження на маршруті перевезення. Якщо псування товару сталася в результаті дій уповноваженого за згодою особи, початковим шлюбом вантажу, то відповідальність відхиляється. Це стосується і ситуацій, коли перевозить організація не могла їх змінити.

У шляху відповідальність за збереження товару несе перевізник

Міжнародні перевезення залізничним транспортом

Чималу частину всіх вантажоперевезень займають залізниці. Перетин державних кордонів не обов'язково. З оформленої міжнародної накладної залізнична вантажоперевезення буде вважатися такою.

Угоди, що регулюють міждержавні залізничні вантажоперевезення:

• конвенція про міжнародні залізничні перевезення (КОТІФ)
• СМГС (Правила, які діють між країнами колишнього СРСР)
• ЦІМ (єдині правові приписи до договору про міжнародне залізничне перевезення вантажів)

Перед передачею товару відправляє особа його запаковує. Якщо ця вимога не виконана, представник залізничної транспортування відмовляється надавати послуги з вантажоперевезення. Помилки в назві товару, перевищення підйомної сили вагона передбачає штрафи для відправляє особи. Угода про надання послуг перевезення називається залізничної накладної. Полягає в кількості трьох штук. Ця накладна і буде товаросупровідними документом. У Правилах перевезення обумовлено, що залізниці приймають вантажі для вагонних відправок. Компанії, що займаються логістикою в міжнаціональному повідомленні, об'єднують дрібні вантажі для заповнення вагона.

Правила говорять, що одержувач не зобов'язаний приймати вантаж, він повинен оплатити витрати з доставки. Залізниця складає акт, якщо вантаж, що перевозиться був доставлений в неповної схоронності. Цей акт складається за Правилами міжнародного вантажного сполучення. Претензії до перевізника втрачають свою силу, якщо цей акт не був складений.

Псування вантажу, доставка невчасно не оплачується залізницею, якщо це було неминуче і залежало від особливих небезпек. Особливі небезпеки для вантажу проявляються в нестачі тари, неправильної навантаження і вивантаження клієнтом, властивостями вантажу, недостовірною інформацією в накладній.

Справність вагонів перевіряє і гарантує перевізник. На ньому лежить відповідальність.

Відповідальність за збереження вантажу несе залізниця

міжнародні авіаперевезення

Повітряні перевезення займають лідируюче місце за швидкістю доставки. У найвіддаленіші райони цей вид доставки залишається єдиним. Певні види вантажів доставляють за допомогою авіа ліній.

Юридично значимої папером в регулюванні авіаперевезень виступає Конвенція для уніфікації деяких правил міжнародних повітряних перевезень 1929 р У 1955 г.Конвенція була доповнена Гаазьким протоколом і в 1944 р Чиказькою конвенцією про міжнародну цивільну авіацію.

Положення Конвенції 1929 р використовують для транспортування людей, товарів, особистих речей Організації, що займаються доставкою, виконують вимоги цієї Конвенції.

Перед оформленням транспортування компанія перевіряє списки заборонених вантажів. Далі він узгоджується з фірмою-перевізником. Якщо є потреба в спецтехніки при вивантаженні, про це потрібно дізнатися заздалегідь.

Упаковують товар, що перевозиться в чистий, сухий, цілісний матеріал. Гострі кути на упаковці не допускаються. Для кожного виду використовується окрема тара. Для рідких, вологих вантажів, тварин це герметичний контейнер; для вантажу зі специфічним запахом використовують щільно закривається тару.

При завантаженні кожна упаковка маркується перевозить і відправляє фірмами, і кріпиться.

Згідно з Конвенцією для кожного виду вантажу видаються перевізні документи:

• проїзні квитки;
• багажні квитанції;
• повітряно-перевізні документи.

Крім цього для транспортування потрібен договір перевезення. У ньому вказані зобов'язання перевозить компанії. Країни, куди доставляється товар, вводять тарифікацію, вартість енергоносіїв, правила авіабезпеки. Також вони визначають правила надання та анулювання дозволів.

Міжнародні авіаперевезення зручні, але дорогі

Правила доставок морськими судами

Транспортування товару морським сполученням безпечна, має відносно невисоку вартість і швидко виконується. Має ряд переваг: поставка негабаритних вантажів, великого кількість товарів, можливість поставок небезпечних вантажів.

Головний документ, який регулює вимоги до морських перевезень називається Конвенція ООН з морського права 1982 р Крім цього документа, держави мають свої закони для регулювання морських доставок.

Розрізняють два типи морських доставок:

• лінійна (регулярна). Цей тип документується коносаментом.

Накладна з відображенням факту отримання вантажу для транспортування.

• трамповая (нерегулярна).

Морські вантажоперевезення можуть бути регулярними або трампових

морський коносамент

Цей документ підтверджує, що укладений договір про транспортування. Коносамент підтверджує, що вантаж прийнятий перевізником за кількістю і якістю. Коносамент виступає в ролі товарораспорядительного документа. При необхідності він продається разом з товаром, купується, переходить у володіння іншою особою. Вантаж не переміщається і залишається на морському судні.

Коносамент буває декількох типів:

• оборотний коносамент - його власник розпоряджається товаром, який ще не доставлено. В такому коносаменті повинна бути напис «Наказу ім'ярек».
• необоротний коносамент - вантаж може отримати зазначений одержувач.
• іменний - коносамент оформлений на юридичну або фізичну особу.
• ордерний - відправляє або отримує особа визначає, хто з третіх осіб отримає коносамент. У ньому робиться запис про передачу (індосамент).
• представницькою - вантаж отримує пред'явник коносамента.
• лінійний коносамент - полягає для судна, яке йде за чітко встановленим маршрутом.
• фрахтовий (чартерний) - полягає, якщо перевезення відбуваються не постійно. Перевізник (фрахтівник) за встановлену вартість дає для транспортування вантажовідправнику (фрахтувальника) судно або його частина.
• чистий - без претензій по товарним виглядом.
• не чистий - виписується, якщо є претензії за зовнішнім виглядом товару або упаковки.
• прямий - реєструється при транспортуванні одним морським судном
• наскрізний - реєструється при транспортуванні з використанням декількох видів транспорту.
• бортовий - виписується після завантаження товару на судно.
• коносамент для навантаження на борт судна - виписується для незавантаженого на судно товару.

При оформленні коносамента вказується така інформація:

1. Дані про перевізника.
2. Назва порту і дата отримання вантажу перевізником.
3. Дані про відправника.
4. Дані про одержувача, якщо потрібно.
5. Дані про вантаж.
6. Зовнішній стан вантажу і упаковки.
7. Сума фрахту, яку оплачує одержувач.
8. Дата і місце отримання коносамента.
9. Кількість оригіналів коносамента.
10. Підпис перевізника.

У коносамент вписуються додаткові відомості.

Зразок міжнародного морського коносамента

Використання коносамента

Відсилаюча організація оформляє навантажувальний ордер із зазначенням інформації про товар, портах, інформації про відправника, найменування судна. Навантаження товару супроводжується штурманської розпискою. Після відправки судна вантажовідправник оформляє коносамент і забирає штурманську розписку. Відправляє фірма висилає отримувачу оригінали коносамента.

Яка отримує особа при прийомі товару пред'являє оригінал коносамента. Після отримання вантажу по коносаменту, що залишилися коносаменти стають недійсними.

морська накладна

З розвитком перевезень морським сполученням з'явилися океанська накладна, лінійна накладна і морська накладна. Вони об'єднуються в морську накладну. Функції морських накладних:

• підтвердження факту підписання угоди про транспортування;
• факт отримання товару перевізником для транспортування.

Морська накладна на відміну від коносамента не виконує функцій товарораспорядительного і оборотного документа. Товар отримує особа, прописане в м Орською накладної. Яка отримує особа надає посвідчення особи і отримує товар. Зараз відбувається обговорення про відмову від морського коносамента.

Морська накладна дає право отримання товару по пред'явленню посвідчення особи

Перевезення небезпечних вантажів в міжнаціональному повідомленні

Вантажі називаються небезпечними, якщо вони можуть нашкодити людству і негативно впливають на екологічну ситуацію. До цього переліку входять зріджені гази, нафта і продукти переробки, отрути та ін. Хімічні речовини.

Класифікують на:

• вибухові матеріали (ВМ);
• гази, стислі, зріджені і розчинені під тиском;
• легкозаймисті рідини (ЛЗР);
• легкозаймисті тверді речовини (ЛОТ), самозаймисті речовини (СВ); речовини, що виділяють займисті гази при взаємодії з водою;
• окислюють речовини (ОК) і органічні пероксиди (ОП);
• отруйні речовини (ЯВ) та інфекційні речовини (ІВ);
• радіоактивні матеріали (РМ);
• їдкі та (або) корозійні речовини (ЄК);
• інші небезпечні речовини.

Щоб організувати транспортування небезпечних речовин необхідно:

• підібрати за типом речовини метод поставки;
• підібрати захищений, надійний шлях;
• підготувати узгоджені паперу;
• придбати дозволяють паперу;
• застрахувати товар;
• організувати і проконтролювати завантаження і вивантаження цих речовин.

Перед перевезенням небезпечних вантажів повинні бути обов'язково застраховані

Юридичні документи

Поставку небезпечних вантажів у міжнародному сполученні регламентують такі документи:

• помаранчева книга ООН;
• конвенція про контроль за транскордонним перевезенням небезпечних відходів та їх видаленням (Базельська конвенція);
• правила по безпечному перевезенню радіоактивних матеріалів;
• конвенція про цивільну відповідальність за шкоду, заподіяну при перевезенні небезпечних вантажів автомобільним, залізничним та внутрішнім водним транспортом;
• Угода країн СНД «Про міждержавні перевезення небезпечних і розрядних вантажів»;

При повітряному перевезенні:

• конвенція про міжнародну цивільну авіацію;
• технічні інструкції з безпечного перевезення небезпечних вантажів по повітрю;
• інструкція про порядок дій в аварійних умовах в разі інцидентів, пов'язаних з небезпечними вантажами, на повітряних судах;
• правила закріплені Міжнародною асоціацією повітряного транспорту - IATA: - «Правила перевезень небезпечних вантажів»;

При перевезенні автомобільним транспортом:

• європейська угода про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів;

При морському сполученні:

• міжнародна конвенція з охорони людського життя на морі. Міжнародний кодекс морського перевезення небезпечних вантажів;
• європейська угода про міжнародне перевезення небезпечних вантажів внутрішніми водними шляхами;
• міжнародна конвенція по запобіганню забруднення з суден;

При використанні залізниць:

• Угода про міжнародне вантажне сполучення;
• правила міжнародного перевезення небезпечних вантажів по залізницях;
• правила перевезень небезпечних вантажів залізницями.

Під час транспортувань небезпечних речовин в міжнародному сполученні потрібно ознайомитися з державним законодавством країн, по території яких здійснюється перевезення.