Самокати, велосипеди і таксі: На чому вигідніше їздити в Казахстані
Різноманітність транспорту на вулицях Казахстану радує око. Все частіше можна зустріти не тільки автомобілістів і велосипедистів, а й тих, хто катається ні сігвеях і самокатах. Ми вирішили дізнатися, наскільки це зручно і вигідно.
Ілюстративне фото: hobo.com.ua
Основні види транспорту в Казахстані на сьогодні: машини, громадський транспорт, велосипеди і самокати. У рідкісних випадках також можна зустріти сігвеї без керма. У кожного з них є свої переваги і недоліки, ми ж вирішили порівняти виключно фінансову вигоду, щоб зрозуміти, на чому їздити все-таки вигідніше.
Ми не стали брати в розрахунок громадський транспорт, так як у кожного міста є свої тарифи і проїзні, за якими легко вирахувати щомісячні витрати. Також ми виключили власників автомобілів, так як тут дуже великий ранг моделей, і у кожного свій маршрут - хтось щодня їздить тільки годину, а кому-то потрібно долати кілька десятків кілометрів з роботи до дому.
В результаті для порівняння ми взяли три основних види транспорту: велосипеди, самокати та таксі.
самокати
Ще в минулому році самокати можна було зустріти вкрай рідко, і то в великих містах. Тепер же їх з кожним днем стає все більше на вулицях міста. Воно й не дивно, адже вони досить компактні, не псують навколишнє середовище і позбавляють від ненависних пробок. А за рахунок того, що вони електричні, їхати можна комфортно і на хорошій швидкості.
Ціни електричних самокатів залежать від компанії, моделі і обсягу акумулятора. Найчастіше в Казахстані можна зустріти Xiaomi Mijia. На офіційному сайті компанії він коштує 164 500 тенге - стільки ж він стоїть і в більшості офіційних магазинів електроніки (іноді з різницею в 200-500 тенге). Однак ми бачили невеликі магазини, де він продається дешевше. Найдешевша з усіх - 139 990 тенге.
Є і більш бюджетні варіанти. Наприклад, самокат Wellness Sambit Jack Hot обійдеться всього в 69 990 тенге.
При цьому самокат не вимагає додаткових витрат, хіба що ви можете захотіти купити до нього шолом або наколінники. Тому, витратившись раз, можна без проблем пересуватися по місту. Одного заряду в середньому вистачить на 25-30 кілометрів. Правда через особливості нашого клімату, кататися на ньому вийде тільки 7-9 місяців.
Ще один варіант - прокат електричних самокатів . Такий недавно з'явився в Алмати. Оренда самоката на добу - 6000 тенге, також є і погодинна оренда. На наш погляд відмінний варіант, щоб для початку спробувати покататися на самокаті перед його покупкою, або якщо ви приїхали в місто всього на пару днів.
велосипеди
Класика міських вулиць, яка з кожним роком набирає все більше прихильників. При цьому, якщо раніше потрібно було купувати власний велосипед, то тепер у великих містах можна користуватися прокатом.
Ціни велосипедів найрізноманітніші: від 40 тисяч тенге і до нескінченності і, в залежності від ваших уподобань. Від 120 тисяч тенге (найдешевша ціна, яку ми знайшли, в перевірених магазинах) можна купити собі електричний велосипед, який дозволяє вам їхати частина шляху, не крутячи педалі, і цілком може замінити традиційний вид транспорту.
Також в містах працює прокат велосипедів. В Алмати абонентська плата за рік користування прокатом буде коштує 10 тисяч тенге (інвалідам, пенсіонерам та студентам - 5000 тенге). При цьому на рахунку у вас повинен бути мінімальний баланс в 500 тенге, а за карту потрібно буде залишити заставу в 1000 тенге.
Перші 30 хвилин поїздки на велосипеді безкоштовні, тобто ви можете просто змінювати велосипеди на станціях через кожні півгодини і кататися без витрат. До години ціна складе 100 тенге, до двох - 250, до трьох - 500. За катання більше трьох годин ціна вже виросте до 1000 тенге (і буде списуватися кожну наступну годину).
Проте, якщо ви працюєте або вчитеся недалеко, а біля вашого будинку є станція, то кататися за 10 тисяч тенге в рік буде вигідно. Головне, устигайте змінювати велосипеди щопівгодини.
таксі
Порівняти нові види транспорту ми вирішили з самим традиційним - таксі. Ціна за поїздку на ньому варіюється від компанії, послугами якої ви користуєтеся, часу і дня, коли викликаєте машину, і навіть погоди за вікном. Сильно ціна варіюється і від міста, якщо в областях можна грубо в середньому доїжджати за 300 тенге, в Алмати - за 500, то в Астані - за 700. І це не в години підвищеного попиту.
З урахуванням, що найчастіше люди їздять на роботу і назад додому саме в такий годинник, ціна за таксі, навіть на невеликі відстані, виростає до тисячі, а то й до двох тисяч тенге. З урахуванням того, що їздити туди-назад потрібно кожен день, мінімум п'ять разів на тиждень, то на таксі у казахстанців в місяць йде від 20 до 45 тисяч Тенг е. Це тільки на шлях до будинку і назад, з урахуванням же додаткових поїздок в магазини і на зустрічі, витрати зростають в геометричній прогресії.
При цьому за 80 тисяч тенге в Казахстані можна купити сигвей без керма, і на одному заряді проїжджати 22 кілометри.