Вибір рами велосипеда

1. Як визначити розмір рами?
2. Чому рама повинна відповідати зросту велосипедиста?
3. Рами дитячих велосипедів підбирають.
4. конструкція рами

Образно кажучи, велосипед складається з рами, коліс, керма і педалей (В даному випадку ми не розглядаємо систему, гальма та інший обвіс). Рама є основою для велосипеда, його «скелетом», на якому тримаються інші частини «тіла». Незважаючи на те, що вона виглядає найпростішою частиною, вибрати раму велосипеда не так просто.

Рами для велосипедів діляться на кілька груп, виходячи з призначення велосипеда. класичний міський велосипед має або закритий тип рами (чоловічий), або відкритий (жіночий).

Закритий тип являє собою каркас з так званих двох трикутників - переднього і заднього. Чоловік ця рама називається тому, що має верхню трубу, що перешкоджає їзді в сукнях або спідницях. Жіноча рама верхньої трубки не має, а нижня трубка вигнута для найбільш комфортної посадки.

Складні рами передбачають наявність одного шарніра, який дозволяє або зовсім розібрати велосипед, або скласти його навпіл для найбільш зручного транспортування або зберігання.

Дитячі рами відрізняються спрощеною конструкцією, легким вагою і міцністю.

Як визначити розмір рами?

Одним з важливих параметрів при виборі велосипеда є розмір рами. Розмір рами - це розмір її підсідельною трубки від місця куди вставляється підсідельний штир до центру каретки (Кріплення педалей). Отриманий розмір, зіставляєте з зазначеними розмірами в таблиці. Існують спеціальні формули, які дозволяють обчислити оптимальний розмір під кожну людину, але навіть орієнтуючись на базові параметри, ви можете підібрати для себе оптимальний велосипед. У таблиці вказані всі ростовки і їх співвідношення до рами.

Розмір рами в дюймах Ваш зростання в см Розмір рами в см Розмір рами, условн.ед. Позначення 13 "130 - 145 33 XS (XSmall) Мінімальний 14" 135 - 155 35,6 XS (XSmall) Мінімальний 15 "145 - 160 38,1 S (Small) Малий 16" 150 - 165 40,6 S (Small) малий 17 "156 - 170 43,2 M (Meduim) Середній 18" 165 - 178 45,7 M (Meduim) Середній 19 "170 - 180 48,3 L (Large) Великий 20" 178 - 185 50,8 L ( Large) великий 21 "180 - 190 53,3 XL (XLarge) Дуже великий 22" 185 - 195 55,9 XL (XLarge) Дуже великий 23 "190 - 200 58,4 XXL (XLarge) Максимальний 24" 195 - 210 61 XXL (XLarge) Максимальний

Чому рама повинна відповідати зросту велосипедиста?

Існує безліч тонкощів - і Ви повинні враховувати це вибираючи велосипед:

1. Якщо велосипед Вам малий - незабаром з'явиться втома. Ноги не випрямляються, втрачається потенціал вкручування педалей. Навантаження на спину за рахунок неправильної посадки.
2. Якщо велосипед Вам великий - відрегулювати сідло по висоті, Ви до педалей дістаєте - можливо до керма доведеться тягнутися. У такій ситуації - посадка не вірно і все тіло, буде натягнуто. Можливо затікання рук і спини. При маневрах виникнуть труднощі, за рахунок обмеження в русі.

Маленький великий - НЕ розтягнеш, і більше його не зробити. Але якщо велосипед більше, - Вас врятує заміна виносу, з довшого на короткий. Якщо сідло на рейлах - є можливість зрушити вело сідло вперед. Такі фішки - допоможуть зробити велосипед комфортним з мінімальними вкладеннями.

Дуже важливо вибрати раму велосипеда під свій зріст правильно. Вибір навмання - не подарована радість Вам і користь вашому здоров'ю.

Рами дитячих велосипедів підбирають.

Вибрати велосипед дитині , Потрібно зовсім не таким способом як дорослому. Дитячі байки з колесами 12, 14 і 16 дюймів, прийнято вибирати за розміром коліс.

Головне правило - не брати великий на кілька років (на виріст). Якщо здійснюючи покупку в магазині або базарі, беріть дитину з собою і посадіть його на байк. Якщо малюк їздити ще не вміє, то при опущеному сідлі, він повинен діставати до землі ногами. Це тільки на перший час. Потім піднімаємо сідло на такий рівень, щоб при опущеною педалі в нижнє положення, нога сидить на сідлі дитини була повністю випрямлена.

матеріали рами

рама для велосипедів виготовляється з різних матеріалів, які підбираються виходячи з призначення двоколісного транспортного засобу.

Найпростіші і дешеві моделі велосипедів комплектуються сталевою рамою (Hi-ten). Основні переваги такої рами - висока міцність і низька вартість. Однак її велику вагу часто перекриває всі позитивні моменти. Рами з низьковуглецевої сталі гарні своєю надійністю. Як правило, велосипеди з такими рамами, укомплектовані найпростішим навісним обладнанням і користуються популярністю у новачків, тих людей які тільки збираються долучитися до активного способу життя.

Друга по тяжкості - хромо-молібденова сталева рама (Cro-moly, Cr-mol). Вона так само міцна і стійка, але важить менше сталевий. Багато людей, які розглядають ринок б / у велосипедів, трапляються на обман, аокупая замість алюмінієвого байка, хроммолібденовая. Щоб не попастися на прийом шахраїв - просто візьміть магніт і перевірте - до алюмінієвій рамі магніт не пристане ніколи. Якщо рама магнітиться - то вона точно не алюмінієва

Велосипеди з середнього цінового діапазону ($ 500 - 1000) зазвичай комплектуються алюмінієвою рамою (Alu). Незважаючи на те, що міцнісні характеристики в алюмінію менше, його мала вага грає величезну роль. Алюмінієва рама має високу жорсткість, що дозволяє збільшувати ККД велосипедиста. як правило, такого класу велосипеди, комплектуються навісним обладнанням середнього класу, починаючи від колісних втулок і закінчуючи тросами . За рахунок більш якісного обладнання, ми отримуємо цілий ряд покращених характеристик:

• кращу маневреність і прохідність за рахунок низької ваги.

• кращий накат за рахунок якісних втулок.

• поліпшене перемикання передач за рахунок хорошого навісного обладнання.

Потрібно сказати, що на ринку в даний момент користуються популярністю алюмінієві моделі з низькою вартістю. Але при цьому вага таких Велов не набагато менше сталевих, так як вони оснащені найдешевшим навісним обладнанням і іншими комплектуючими. Чи не дороге обладнання як правило виготовлено зі сталі і тому вага значно збільшується. Чесно кажучи, втрачається весь сенс алюмінієвої рами.

Титанові рами (Ti) важать на 40% менше, ніж сталеві, однак по міцності нічим їм не поступаються, зате істотно поступаються в жорсткості (тобто титанова труба буде прогинатися в два рази більше, ніж сталева). Плюсами рами з титану є: м'якість при їзді, гарне поглинання нерівностей дороги, відсутність корозії. Негативний момент - складність в обробці і висока вартість.

Карбонові рами (вуглепластик) істотно легше алюмінієвих, а різні види вуглепластика можуть позмагатися в жорсткості зі сталевими рамами (в три рази перевищує жорсткість стали і в сім її міцність).

Однак перш ніж остаточно вибрати раму велосипеда, зверніть увагу на виробника рами. У хорошого виробника сталева рама буде коштувати дорожче алюмінієвої рами від невідомого майстра.

конструкція рами

Класична рама «Діамант» складається з двох трикутників, утворених п'ятьма трубами різної товщини і діаметра. Вона була сконструйована понад сто років тому і використовується в даний час практично без змін. Верхня і нижня труби утворюють рульової кут, середня труба визначає розмір рами і в з'єднанні з верхньою трубою утворює підсідельний кут. Дві задні труби служать для кріплення заднього колеса .

Отже, зробимо деякі висновки:

• Конструкція рами залежить від призначення велосипеда. Якщо ви збираєтеся їздити по місту, то не має сенсу брати агресивний гірський велосипед без крил , багажника і з широкими колесами для бездоріжжя.
• Найоптимальніший матеріал рами - алюміній. При середніх навантаженнях велосипед з алюмінієвою рамою прослужить вам близько 10 років.
• Вибираючи між декількома сподобалися моделями одного цінового діапазону, зупиніть свій вибір на тій, у якій рама від більш відомого виробника.