Кластер нових можливостей

1. Матеріали по темі

Які завдання ставить перед економікою Далекого Сходу вступ до СОТ

Зустріч пройшла в Благовєщенську під головуванням заступника голови уряду області - міністра економічного розвитку Приамур'я Марини Дедюшко.

Запобігти відтоку населення

Сьогодні перед регіонами Далекого Сходу стоїть завдання прискорити зростання власної економіки, щоб запобігти відтоку населення, в першу чергу - молоді і кваліфікованих кадрів. За даними ДВО РАН, які озвучила Марина Дедюшко, якщо в 2001 році Далекий Схід покинули шість докторів наук, то в 2010-му в інші території переїхало вже 19 наукових працівників, які мають високу вчений ступінь.

- Необхідний інноваційний сценарій розвитку економіки регіону, - підкреслила Марина Дедюшко. - Ми повинні створити умови і інфраструктуру для інноваційного бізнесу.

Далекому Сходу, на відміну від інших федеральних округів, важче адаптуватися і встояти в ринкових умовах в силу об'єктивних причин. Це і ізольований характер економіки, і висока вартість транспортних і енерготарифів, і відсутність податкових і митних преференцій. СОТ ускладнить цю і без того непросту ситуацію. Відкритість світових товарних ринків передбачає конкурентоспроможність продуктів, а Далекосхідний федеральний округ по суті перетворюється на сировинну базу.

Ситуацію посилює зростаюча міць китайської економіки, яка підтримується державою. Це добре видно по структурі експорту та імпорту. Якщо вивезення російської сировини в КНР в 1990 році становив 1% від експорту, то зараз - 65%. Ситуація з імпортом дзеркально протилежна. У 1990 році продукти машинобудування, ввезені в Росію з Китаю, становили 11% імпорту. Зараз цей показник наблизився до 41 відсотку.

інноваційний сценарій

Єдине, що може змінити ситуацію, - інноваційний сценарій розвитку економіки регіону. У серпні минулого року в Росії був затверджений перелік з 25 пілотних кластерів, які отримають заходи держпідтримки. Кластер покликаний об'єднати підприємства і компанії, що займаються певною діяльністю, і здійснити їх перехід на інноваційну модель розвитку для створення висококонкурентному і високотехнологічної продукції. Кінцева мета - завоювання своєї ніші на світових ринках.

Поки єдиний в ДФО пілотний кластер авіа- і суднобудування створений в Хабаровському краї. Як зазначила Марина Дедюшко, цей кластер - вікно можливостей для інших територій Далекого Сходу.

За словами в. о. начальника головного управління модернізації та стратегічних ініціатив губернатора і уряду Хабаровського краю Сергія Васильєва, в якості учасників і партнерів пілотного кластеру виступають близько ста підприємств та організацій. Зараз опрацьовуються детальні плани по реалізації кластерних проектів за участю Об'єднаної авіабудівної корпорації, компанії «Сухой», компанії «Цивільні літаки Сухого», Комсомольського технічного університету та уряду Хабаровського краю. З лютого цього року партнером кластера став Благовіщенський суднобудівний завод імені Жовтневої революції.

- Ми зіткнулися з низкою проблем на інноваційний шлях розвитку. Думаю, що це загальна для всіх регіонів проблематика, - поділився Сергій Васильєв. - Ми бачимо, що підприємства і корпорації закриті для інновацій. Є зацікавленість у закупівлі технологічних рішень на стороні. Довгострокові дослідницькі програми на регіональному рівні практично повністю відсутні.

Також, на думку Сергія Васильєва, частка інноваційного бізнесу в економіці сьогодні мінімальна, кількість нових проектів недостатньо, а ринку продажів взагалі немає. У трьох провідних вузах Хабаровська сьогодні близько десяти малих інноваційних підприємств, а їх повинні бути сотні.

У найближчих планах хабаровчан створення регіонального центру інжинірингу, його партнери - провідні інжинірингові компанії Санкт-Петербурга, Єкатеринбурга, Москви. У червні в Комсомольську-на-Амурі пройде перший далекосхідний конгрес інженерів, на який запрошують усіх зацікавлених жителів регіону. «У ситуації дефіциту проектів необхідно створювати умови для появи нових ідей, - зазначив Сергій Васильєв. - Потрібно створювати майданчики для міжрегіональних комунікацій малих інноваційних компаній - у нас сьогодні немає уявлення, що робиться в інших регіонах ».

конкурентоспроможний комбайн

Говорячи про проблему конкурентоспроможності продукції, заступник міністра економічного розвитку Амурської області Василь Орлов зупинився на ситуації в суднобудуванні і виробництві сільгосптехніки. Суднобудівний завод імені Жовтневої революції багаторічною роботою ривками - від замовлення до замовлення - вийшов на стабільний рівень. Підприємство стабільно постачає суду риболовецьким підприємствам Далекого Сходу. Зараз на заводі проектується судно РС-600, яке прийде на зміну застарілим РС-300, вже не користуються попитом у рибалок.

Є досягнення і в машинобудуванні - більше 500 комбайнів і одиниць іншої техніки чотирьох найменувань зібрали на підприємствах Амурської області. Продукція може бути затребувана не тільки в Приамур'ї, але і в сусідніх регіонах. Це хороші результати, але амурчан не можуть не турбувати наслідки відкриття кордонів.

Підсумком зустрічі стало рішення про ведення єдиного моніторингу ситуації по суб'єктам ДФО і Забайкалля, щоб була можливість своєчасно реагувати на виникаючі нові загрози і ризики. Також присутні вирішили обмінюватися досвідом і регіональної практикою з питань адаптації до умов СОТ.

Кластери в Приамур'ї

Урядом області в 2011 році була прийнята довгострокова цільова програма «Економічний розвиток і інноваційна економіка Амурської області». Проведена робота по створенню біофармацевтичної кластера, планується створення інноваційно-впроваджувального кластера в складі майбутнього Далекосхідного національного космічного центру, а також технопарку та інших об'єктів інноваційної інфраструктури.

Даний кластер передбачає розвиток матеріально-технічної бази вищих навчальних та наукових установ області, створення інноваційної інфраструктури із залученням бюджетних коштів, нових технологій і ряд інших заходів. Крім цього, заплановано створення агропромислового парку, в складі якого передбачається агробізнес-інкубатор, який буде здійснювати розробку нових технологій вирощування, зберігання і переробки сільгосппродукції.

25 пілотних програм розвитку інноваційних територіальних кластерів затверджені Урядом РФ. Сюди ввійшла програма кластера авіа- і суднобудування Хабаровського краю.

Матеріали по темі

Експорт сої, новий міст і доступне житло: амурські міністри про головних тезах послання губернатора 07.06.2019, 9:35

Транспортна доступність і зниження смертності: Юрій Трутнєв про нацпрограми розвитку ДФО 22.03.2019, 16:18

показати ще