Drone racing | Журнал Популярна Механіка

  1. відчуття супермена
  2. Квитки в Дубай
  3. Швидкі та стабільні
  4. Два дощові дні
  5. Як втратити 5 кг за один день
  6. «Росіяни зробили фінальну гонку»

Коли я вперше злетів на своєму коптере в окулярах віртуальної реальності, відчуття були такі, які повинен відчувати, напевно, супермен, - ділиться зі мною емоціями Володимир Мещеряков, бронзовий чемпіон світу з дронрейсінгу - гонок на квадрокоптера. - Літав в окулярах на дачі, між дерев, залетів до сусіда, піднявся в небо, фантастика! Як в кіно!"

Дронрейсінг - найсвіжіший вигляд кіберспорту, що виник на кордоні віртуальної реальності і авиамоделизма. Ідея гонок радіокерованих моделей десятиліттями витала в повітрі. Однак навіть для авіамоделістів - чемпіонів країни швидкісний проліт крізь бічний отвір воріт був нереальним завданням. «От якби я міг бачити ситуацію з кокпіта вертольота, тоді б без проблем», - ділився з нами своїми міркуваннями в 2009 році чемпіон Росії по радіокерованих моделей вертольотів Михайло Мухін.

відчуття супермена

Порівняно недавно в одну точку зійшлося кілька важливих технологій: з'явилися доступні відеоокуляри, мініатюрні польотні контролери, потужні електродвигуни і легкі ємні акумулятори.

В результаті сьогодні можна за кілька сотень доларів зібрати гоночний квадрокоптер і на власному досвіді випробувати відчуття супермена. «Гоночний коптер збирається за добу, це один з найдемократичніших видів спорту», ​​- Володимир крутить в руках свій чемпіонський апарат.

Володимиру 32 роки, і в дронрейсінге він невипадково - в 2005 році закінчив Московський авіаційний інститут за фахом «конструктор літаків». З дитинства займався авіамоделізмом і неодноразово ставав чемпіоном країни в класі F2D - моделі повітряного бою, за що і отримав звання кандидата в майстри спорту. Втім, захоплення авіамоделізмом, здавалося, залишилося в минулому - сьогодні Володимир Мещеряков працює системним адміністратором. Володимир з друзями зібрали собі по апарату і стали ганятися вечорами на пустельних автостоянках в торгових центрах.

Довжина треку: 591 м Довжина треку: 591 м. Довжина розгонів: 71 м. Довжина прямої на макс. швидкості: 35 м. Довжина зрізів траси: 125 м. Загальна довжина треку: 822 м.

Квитки в Дубай

У наприкінці 2015 року всі дізналися про Найбільшу Гонці в історії World Drone Prix 2016 з фантастичним призовим фондом в мільйон доларів! Для відбору потрібно було подати відеозаявки, яка являє собою не що інше, як запис трека польоту по трасі. Для цього на дрон встановлюють камеру з високою роздільною здатністю, і з нею пілот показує все, на що він здатний. Заявка писалася вночі на автостоянці торгового центру, коли до закінчення прийому залишалося менше доби. Яке ж було здивування хлопців, коли їм повідомили, що вони увійшли в число фаворитів і запрошені в Дубай, а крім того, оргкомітет оплачує їм дорогу та проживання. Причому з Росії були запрошені дві команди. У кожній команді, вказувалося в правилах, має бути не менше чотирьох чоловік: менеджер, що вирішує всі організаційні питання; пілот; навігатор, який повинен стежити за обстановкою на трасі і інформувати пілота, і персонал піт-стопа, в обов'язок якого звинувачували швидка зміна акумуляторів.

Переможець гонки - 15-річний британський підліток Люк Баністер - відвіз до свого рідного Сомерсет перший приз в $ 250 000 Переможець гонки - 15-річний британський підліток Люк Баністер - відвіз до свого рідного Сомерсет перший приз в $ 250 000. За один день він став героєм британських тінейджерів, що дали йому нік Banni-UK.

На комплектуючі для дронів російських учасників скинулися практично всі модельні магазини Москви, надавши найкраще, і в середині березня наші команди прибули в Дубай.

Швидкі та стабільні

На World Drone Prix 2016 було подано близько 150 заявок з усього світу, 32 кращих команд організатори оплатили проїзд і участь, ще 54 команди приїхали за свої гроші. Кваліфікаційні заїзди почалися рано вранці. «Кваліфікаційна траса була складна для проходження, - згадує Володимир. - Вона була схожа на смугу перешкод - велика кількість воріт в кілька поверхів ». У перший день літати можна було скільки завгодно, головне було показати краще коло, виявляли найшвидших. У другий день потрібно пролетіти п'ять кіл і не впасти - виявляли стабільних. Складну кваліфікацію пройшли 32 команди, в число яких потрапила і одна російська на чолі з Володимиром. Всі були щасливі, що пробилися до фінальної частини змагань.

Два дощові дні

Два наступні дні відводилися для тренувальних польотів. Треба сказати, що дощі в Дубаї бувають вкрай рідко, один-два рази на рік. А два дні поспіль - раз в сто років. І ось ці самі два дні випали на тренувальні польоти! Закінчилися дощі під вечір другого дня, і в темряві організатори виділили кожній команді всього п'ять хвилин в груповому заїзді по чотири учасники. Кількість пілотів в заїзді обмежена частотними діапазонами.

Ім'я: Володимир Мещеряков // Рід діяльності: системний адміністратор // Досягнення: третє місце на Dubai World Drone Prix 2016 - найбільшому кіберсостязаніі світу Ім'я: Володимир Мещеряков // Рід діяльності: системний адміністратор // Досягнення: третє місце на Dubai World Drone Prix 2016 - найбільшому кіберсостязаніі світу

Це неймовірно, але в епоху тотальної цифровізації дрони для передачі відеосигналу використовують аналоговий канал. Цифровий передавач на частку секунди затримує відеосигнал, але ця частка на швидкостях під 100 км / год викликає критичне запізнення. Завдяки аналоговому сигналу, до речі, глядачі можуть спостерігати за перегонами очима пілота, досить тільки налаштувати свої окуляри віртуальної реальності на потрібний канал. Володимир дає мені запасні окуляри, і я миттєво переношуся в кокпіт дрона, нарізає кола по трасі. Відчуття дійсно таке, ніби сидиш в кабіні надманеврений винищувача.

Пілоти гоночних дронів нагадують швидше впали в транс людей, ніж спортсменів Пілоти гоночних дронів нагадують швидше впали в транс людей, ніж спортсменів. Це сильно контрастує з тим, що відбувається на трасі.

Незважаючи на те що дрони можуть розганятися до 170 км / год, в Дубаї середні швидкості становили всього 60-70 км / ч, що визначалося складністю траси. До того ж організатори зобов'язали учасників поставити на гоночні боліди свою 200-грамову коробку HD-Link, оснащену GPS-трекером, HD-відеокамерою і передавачем - його завдання було передавати на гігантські відеопанелі HD-зображення в реальному часі прямо з гоночних дронів, а також точні координати коптеров, щоб відстежувати сход з траси.

Як втратити 5 кг за один день

На третій день було ні хмаринки, але з'явилися нові проблеми - організатори ніяк не могли змусити заробити цей самий HD-Link. Пілоти весь цей час не знаходили собі місця і намагалися впоратися з хвилюванням: далі гонки повинні були проводитися на спадання - в наступне коло проходили тільки два перших дрона з чотирьох. З системою впоралися тільки в другій половині дня, а наша гонка почалися о 21:00. З 32 команд залишилося 16, і учасники розійшлися спати. Все повинно було вирішитися в останній день.

Характеристики гоночного дрона Мещерякова Модифікована рама Cannibal // Мотори Cobra 2204 // Регулятори Little Bee 20A // Польотний контролер Naze 32 SP F3 // Камера RunCam SKYPLUS // Трилопатеві пропелери DAL V3 3 * 5045 Характеристики гоночного дрона Мещерякова Модифікована рама Cannibal // Мотори Cobra 2204 // Регулятори Little Bee 20A // Польотний контролер Naze 32 SP F3 // Камера RunCam SKYPLUS // Трилопатеві пропелери DAL V3 3 * 5045

Тут потрібно сказати кілька слів про трасу. Вона немов зійшла з екрану фантастичного фільму Tron, нічого подібного в світі кіберспорту раніше не з'являлося. Справжній інженерний шедевр, який, кажуть, обійшовся організаторам у мільйон доларів. Найскладнішим елементом виявилася восьмиметрова вишка Tower of Death, яку треба було проходити на мінімальній швидкості, і багато пілотів закінчили свою участь саме на цьому елементі.

В останній день - нові зміни: з дронів вирішили зняти проблемні HD-Link'і і замінити їх на перевірені боями GoPro, обтяжуючи його до початкових 200 м Володимир згадує про колосальний напрузі і адреналіні того дня - за ці заїзди він втратив 5 кг ваги . Треба летіти дуже обережно, адже перші два впали дрона вибувають зі змагань, але в той же час треба прагнути обганяти - відсталі два не проходять теж. Одночасно потрібно стежити за зарядом акумулятора. Гонка складається з 12 кіл. Якщо летіти на повну котушку, акумуляторів вистачає всього на три кола, хоча міняти їх можна скільки завгодно раз.

Якщо летіти на повну котушку, акумуляторів вистачає всього на три кола, хоча міняти їх можна скільки завгодно раз

«Росіяни зробили фінальну гонку»

Після другого кола залишилося вісім команд, ще одне коло - і в грі всього чотири команди і серед них наші. Останній фінальний старт. Головний претендент на золото Люк Баністер вибирає стратегію з двома піт-стопами, Володимир вирішує йти ва-банк і змінює акумулятори один раз після шостого кола. Залишається лише шість, і він йде другим! П'ять, чотири, три, два, один ... і тут, о, ні, закінчується заряд і російський квадрокоптер падає на трасу! Володимир в серцях зриває з себе відеоокуляри. Менеджер кричить: «квадрік добре впав, пропелерами вгору! Вовка, ти чтого не летиш !!! ». Мещеряков надягає окуляри, піднімає дрон в повітря і під рев трибун третім перетинає фінішні ворота. Як потім говорили організатори, росіяни зробили фінальну гонку.

У підсумку наша команда на чолі з Володимиром посіла третє місце і взяла призові $ 50 000 плюс $ 100 000 за кращий час кола. А перше місце і $ 250 000 дісталися 15-річному британському підліткові Люку Баністер. А ви говорите - іграшки.

Стаття «Drone racing: гонки суперменів» опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №6, червень 2016 ).