Вимоги для вантажівок в Україні стануть більш жорсткими з 1 січня 2014 року
Як інформує прес-служба Мінінфраструктури, в Україні вводяться європейські вимоги, що стосуються конструкції транспортних засобів та їх обладнання, організації робочого часу осіб, які працюють в автомобільній галузі, початкової кваліфікації та періодичної підготовки водіїв комерційного транспорту (задіяного у перевезенні вантажів і пасажирів) і т. д. Так, з 1 січня 2014 року в Україні до вантажівок буде встановлено екологічні норми Євро 4, з 2016 р - Євро 5, з 2018 року - Євро 6.
Проект нової редакції Закону «Про автомобільний транспорт» майже узгоджений з громадськими організаціями
«Основні новації стосуються впровадження європейської практики допуску як пасажирських, так і вантажних автоперевізників на ринок ... Щодо власне вантажних перевезень згідно із законопроектом будуть застосовуватися більш жорсткі вимоги до транспортних засобів», - підкреслив директор Департаменту автомобільного транспорту Мінінфраструктури Дмитро Петухов. За його словами, згідно із законопроектом «Про автомобільний транспорт», на ринок автомобільних перевезень будуть допускатися перевізники, які не притягалися до кримінальної та адміністративної відповідальності (хороша репутація); у яких досить основних засобів, нематеріальних та фінансових активів на закупівлю транспортного засобу (фінансовий стан); персонал яких пройшов спеціальне навчання і отримав свідоцтво професійної компетентності.
Паливні стандарти Євро-4 і Євро-5 актуальні для України
На дорогах України почали масово штрафувати водіїв за перевантаження вантажівок
Крім того, перевізник повинен мати хоча б один власний транспортний засіб для надання послуг з перевезення вантажів або право на використання такого автомобіля відповідно до законодавства і наявність службових приміщень, в яких зберігається звітність про фінансово-господарську діяльність підприємства, документи щодо часу роботи і відпочинку водіїв.
Серед змін в організації процесу перевезень - введення через три роки з дня набрання чинності нового закону ліцензування вантажних перевезень. Також посилиться відповідальність вантажовідправника за перевантаження автомобіля. Безпосередньо для вантажівок в законопроекті прописані ще й максимально допустимі габаритні і вагові параметри, вимоги щодо обладнання пристроями обмеження швидкості автомобілів в залежності від повної маси автомобіля і тахографами, наявності засобів кріплення вантажу, використання експлуатаційних матеріалів, паливних баків і т.д.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Онлайн-редактор сайту «Автоцентр» Незважаючи на те, що раніше журналістів називали «акулами пера», а нині «величають» «дятлами клавіатури», в другій за давністю професії повно своїх родзинок. І хоча в автожурналістіке я перебуваю без року тиждень, сподіваюся, що наші з нею почуття будуть взаємними. Готовий до конструктивної критики :) Шановні друзі, величезне прохання, не використовуйте в коментарях нецензурну лайку, оскільки, монітор на відміну від паперу все стерпить, але навіть він іноді може червоніти від того, як, чим і наскільки в нашій країні «люблять» Автодор ... Google+
Інші матеріали автора: